Höskörden 2016 avklarad

SträngläggningVi har några små åkerlappar där vi varje år skördar hö. Eftersom höet äts av ponnyer som lätt blir feta av att bara titta på mat så är det bra om höet inte innehåller för mycket av framförallt socker. Därför skördar vi höet lite senare än om det skulle ha ätits av till exempel nötkreatur eller tävlingshästar. Då har den mesta av näringen lämnat gräset. I år blev det extra sent på grund av vädret i juli. Det har regnat var och varannan dag i tre veckor, men nu var det äntligen dags.

Alla har sin uppgift i slåtterarbetet

Hanna slog gräset med rotorslåtter i tisdags, vände det under onsdag och torsdag och så var det dags att köra in det under fredagen. Var och en har sina sysslor under höskörden, det ger en trygghet när det kan bli stressigt med regnet annalkande. I år var det dock inga hotande regnmoln utan Christian kunde ta god tid på sig med strängläggaren för att underlätta för körningen med pressen.

Många saker att hålla under uppsikt

Alla generationer hjälper till
Alla generationer hjälper till

När det är dags att pressa hoppar Ingrid upp i balavagnen, ofta tillsammans med något av våra barn eller någon av deras kusiner, för att ta emot balarna som kommer på balbanan och lägga de tillrätta  vagnen. Hanna kör pressen och Christian är på backen för att rycka in och flytta hö om det skulle behövas eller slänga upp en bal som trillat av i en sväng.

Morfar Ingemar räfsar upp det som missas och mormor Boel ser till att det finns fika och mat. Ibland åker ett barn med i traktorn och hjälper till att hålla koll på pressen, att balasnörena knyts som de ska och att inget ser konstigt ut.

Vi la på en rem för att bli klara

Reparation av press
Reparation av press

I år hoppade plötsligt drivremmen av ett par ett gånger. Vi kunde ganska snabbt konstatera att det berodde på att drivknuten och remskivan som ska föra över kraften från traktorn till pressen hade lossnat och flyttat sig. Det gick fort för Christian att hämta en slägga och blocknycklar och sen var vi igång igen.

Lasta av hö är en gymaktivitet

Totalt blev det drygt 700 löspressade balar i år, knappt 6 vagnar. Vagnarna lastas av förhand i ladan. Vem behöver gym när det går att förena med nytta?Räkneverk

Höet förvaras i markplan på trätrallar med anslutning till skulltork. Även om höet känns torrt när vi kör in det blåser vi igenom det ett par dagar för säkerhets skull.

När sista lasset är avlastat bjuds vi som alltid på korv med bärkräm till efterrätt i Lillestue. Beviset på att allt är som det brukar! Den som så önskar avlutar med ett kvällsdopp i Tjärnesjön.

Kvällsdopp

 


Jag drog ut i regionalt rymdkrig

WARCON2016 - X-wing Miniatures Game MatchNu har jag varit iväg på min tredje turnering i X-wing Miniatures Game, denna gång på Warcon i Varberg. Jag tog med samma typ av rymdskepp som i min första turnering i mars, fast med lite andra uppgraderingskort. Det är härligt att träffa folk som nördar ner sig i något.

Den här turneringen gick av stapeln i det stora spelkonventet i Sparbankshallen i Varberg. Under tre dagar spelas det spel överallt i hallen. Jag såg de som spelade uttagningen till nordiska mästerskapen i Pandemic, där domarna hade andningsskydd på sig för att inte drabbas av smittan… Jag såg de som spelade kortspelet Netrunner, och figurspelet Warhammer 40k. I samma sal som vi hade våra 20 spelmattor var det även turnering i Bloodbowl.

Lite om turneringen som infografik

Jag roade mig med att göra lite infografik med utvalda data från X-wing turneringen.

Infographics - X-Wing Miniatures Game Regionals Varberg 2016

Något som fick en att fundera lite extra i den här bilden är att det bara var killar som var där och spelade. Undra varför? Det här spelet som är så kul.

Resultat topp 8

Alla fick spela sex stycken matcher i ett grundspel, och sedan spelade de åtta med bäst resultat ett slutspel.

X-wing Miniatures Game Regionals Varberg 2016 - Cut - Top 8 results

Hur gick det för mig?

Inte alls bra ”sportsligt” sett, fast jag hade riktigt kul. Jag åkte dit med tre skepp med följande konfiguration:

Y-Wing with Gary Squadron Pilot

X-wing with Biggs Darklighter T70 X-wing with Poe Dameron

Det är ungefär samma lista jag har haft de andra turneringarna jag spelat, men nästa gång blir det något helt annat. Jag spelade den här listan eftersom jag inte har haft så mycket tillfällen att träna, för det gäller sig att lära sig piloters och skepps olika egenskaper, speciellt tillsammans med de uppgraderingar du bestämmer dig för att använda, för att kunna utnyttja dem till fullo i striden.

Nästa gång skall det gå bra. 🙂


Mormor Klaras hallon


Mormor Klaras hallonNu börjar hallonen mogna. Det ser ut att bli en fantastisk
bärsommar i år med många stora bär och få maskar.

När hallonen är
mogna har vi kort tid på oss att plocka dem, efter bara några dagar så trillar de av. Det största hotet nu är de häftiga regnskurarna som kommer titt som tätt. Hallon blir väldigt vattniga i smaken om de plockas när det regnar, så det gäller att vänta tills de torkat upp något. Allra godast blir hallonen om de mognar och plockas i solsken, men just nu har vi väldigt korta stunder med det vädret.

Klara planterade hallon och vinbär

Klara Andreasdotter
Mormor Klara

Vi har både förädlade och vilda hallon i trädgården. De förädlade hallonen sattes en gång av min fars mormor Klara. Hon föddes i Havhult i Fagered och flyttade hit när hon 1893 gifte sig med den äldste sonen i Sundhult, Johan. Deras äldsta dotter Alfrida (Frida) föddes ett år senare och var min farmor.

Klara planterade även röda vinbärsbuskar, som fortfarande ger mängder med bär. Vi vet inte riktigt varför hallonlandet sedan försvann, kanske tyckte nästa generation mer om vinbären.

Från vilda till förlorade tama hallon

När mina föräldrar tog över gården 1980 så trodde man att det endast fanns vilda hallon kvar i trädgården och dessa skott klipptes ner varje år eftersom de vilda hallonen gav mer skörd i skogen i sin naturliga miljö. Hallon ger bär först på andra årets skott vilket gjorde att det dröjde drygt 20 år innan  det upptäcktes att mormor Klaras trädgårdshallon fortfarande levde. Vi hade då tagit över gården och var inte så nitiska i att sköta trädgården. Hallonskotten fick vara kvar och när de stora fina bären kom stod det klart att detta inte var några vilda hallon. Nu plockar vi med glädje det fina bären, njuter av till glass, kokar drottningsylt och fryser in för vinterns efterrätter och kalas.

Styckfrusna hallon
Styckfrusna hallon

Snygga till dina X-wing Miniatures Game-prylar

X-wing Miniatures Game - Green tokens manouver dails and tokensJag har sedan årsskiftet börjat spela figurspelet X-wing Miniatures Game, och spelat några turneringar. Ett riktigt kul spel som blandar strategi med action och en hel del meta med att bygga smarta flottor av rymdskepp att flyga med. 

När jag varit i väg och spelat mot andra som använder samma skepp och piloter har det ibland blivit lite rörigt på spelplanen. För att råda bot på det så har jag ”hackat”, fixat till, mina prylar för att lättare känna igen dem.

Jag målade mina tokens med tuschpenna

Till spelet hör en hel del små prylar, med mallar, linjaler och olika typer av markörer förutom de skepp som används. X-wing Miniatures Game- Green minesJag tittade på tredjeparts ”tokens” exempelvis, men inte hittat några som är snygga och billiga. Istället valde jag att måla kanten på mina tokens med grön färg. Pennan jag använde skaffade jag på Panduro Hobby och heter Uni Posca Flourescent Green. Självklart finns den i många andra färger.

Jag målade kanterna på asteroiderna, bomber, minor och special tokens också.

Egendesignade manövermallar

X-wing Miniatures Game - Templates

Vid första turneringen insåg jag att det är väldigt lätt att råka ta någon annans manövermall, som används för att bestämma hur skeppen skall flyttas. Här bestämde jag mig för att beställa specialdesignade direkt från Litko, där jag laddade upp en pdf för det tryck jag ville ha på mallarna.

Basen blev grön

X-wing Miniatures Game - A green baseSkeppen står på en liten bas, och de valde jag också att måla gröna, fast denna gång med en sprayfärg. Jag maskerade utsidan och målade undersidan (utom precis den lilla kanten). Det gör att baserna får ett säreget utseende.

Idag finns det färgade baser att köpa från Fantasy Flight Games som gör X-wing Miniatures Game (bland annat gröna), men jag kommer alltid kunna se vilka som är mina, för de är unika.

Manöverhjulen grönprickades

X-wing Miniatures Game - Manouver dailManöverhjulen som används för att bestämma hur skeppen skall flyga sitter ihop med en plastplugg. För att jag skall kunna identifiera mina manöverhjul målade jag plastpluggen med samma gröna färg sprayfärg som jag målade baserna med.

Jag har målat så att pluggen är grön på både fram och baksida. Speciellt när manöverhjulet ligger upp och ner hjälper det verkligen med den gröna pricken för att identifiera vilka som är mina.


Resultatet efter första månaden med solelsproduktion

Nu när juni är avslutad har vi fått data för den första hela månaden som vi kan jämföra med den beräknade data som vi fick i kalkylen innan vi köpte solcellerna. 

Kom vi upp i beräknad produktion?

Svaret är faktiskt Ja. Att jag skriver ‘faktiskt’ är för att månaden som helhet inte varit lysande. Det har varit rätt många gråa dagar, bortsett från första veckan. Det känns ganska skönt, för då kan vi anta att det inte är en överdriven glädjekalkyl vi fått.

Det var 23 kWh över det beräknade summan, totalt 1853 kWh mot det beräknade 1830 kWh. Maj som finns med i diagrammet är resultatet efter ungefär en halv månadsproduktion

Solceller - Produktion juni 2016


Bästa dagen hittills för solceller – Vecka 2 juni 2016

Den här veckan har anläggningen gett över 13 kW ett par dagar.  Totalt i veckan blev det 485 kWh. Det betyder att vi producerat över 1,92 MWh grön solel sedan start fram till i denna tisdag.

Solceller - Produktion 2016 - juni vecka 2

Även om anläggningen under vissa stunder har gett över 13 kW så gav den bästa timmen 12 kWh (klockan 11:00 på fredagen).


Från Dalarna till Sundhult i en Nissan e-NV200 elbil

Det är fredag. Jag packar trangiakök, t-röd, kokkaffe & massa annat. Nu blir det långresa, jag som inte kört  så långa bilresor tidigare. Har kollat på egotrip.se och planerat resan, dock så tyckte egotrip att marginal på 20 km var lagom men den tyckte också att den inte hittade nån rutt, så sänkte marginalen till 15 km
då hittade den rutt, nåväl får väl vara snäll med gasen då.

Från Tallhed i Dalarna

Thomas Björn - Första laddstoppet i Bjursås med årets första mjukglassStartar från Tallhed (1,3 mil norr om Orsa) kl 15:30, tror jag ska vara framme ca kl 06:00 på lördag så borde hinna sova lite också. 🙂 Stannar till i Mora & hämtar min älskling, roligt hon vill följa, tråkigt att åka själv. Sen bär det av till Bjursås och första snabbladdaren (körsträcka 10,1 mil). Tog årets första mjukglass medan jag laddade. Mmmm gott! Sen åkte vi till Ludvika (körsträcka 8,2mil) där vi åker på första problemet. Snabbladdaren är trasig! Lyckas hitta en 32 A 1 fas laddare, laddar & ringer en kompis. Han säger att det finns en snabbladdare till i Ludvika, så vi letar rätt på den. Visserligen bara 20 kWh, men bättre det än 32 A 1 fas (6,6 kWh).

Inte alltid lätt att hitta laddare

Thomas Björn - Energikullen KatrineholmNu bär det av till Fagersta (körsträcka 4,7 mil), vidare till Örebro (körsträcka 10,4 mil) här var det lite tajt & lite ström kvar fast jag snålade med gasen. Fick leta lite efter laddaren, ovan att åka i större städer med massa vägar, sen bär det av till Katrineholm Energikullen som inte gps:n i bilen vill hitta. Thomas Björn - Brahehus med min älskling på hemvägenFick ta telefonen och Google Maps till hjälp, och det gick bra. Sov en timme i bilen, nu hade klockan blivit alldeles för mycket så ingen chans att jag kommer i tid och jag kommer vara trött. Lika bra vila lite (körsträcka 7,6 mil).

Nu mot Norrköping (körsträcka 5,7 mil), Linköping (körsträcka 4,2 mil), inga problem, och sen till Brahehus, Gränna (körsträcka 8,7 mil). Ett fint ställe, tog många kort där. Nästa Jönköping där vi hade lite svårt att hitta laddaren, åkte lite fel men gick bra till slut. Det där med städer är inte det roligaste att köra i.

McDonalds gav oss energi i Värnamo

Vi tog sikte på Värnamo (körsträcka 7,1 mil) och hualigen! 40 minuter tog det att hitta snabbladdaren, och då krypkörde vi sista biten. Det var lite ström kvar p.g.a allt letande, och Clever-appen fungerade inte. Kom på att McDonalds har en app, så la in den och då hittade vi snabbladdaren. Jag skulle bara kommit på det direkt så hade det inte tagit 40 minuter.

Det var backigt till Sundhult

Öppet hus i Sundhult 2016 - Nissan NV200 Evalia

Äntligen mot Sundhult 105, Ätran (körsträcka 8,6 mil). Nu var jag ivrig, inte så långt kvar och inte så lång körsträcka men hua vad uppför det blev sista biten. Slurp sa det, så var nästan all ström borta. Tack och lov mycket nerför absolut sista biten så det blev mycket bromsregenerering, men det blev streck vid återstående körsträcka på mätaren innan vi kom fram. Klart man ska utmärka sig. Största elbilen med sämsta räckvidden, åker längst och får slut på ström när man kommer fram. Mot alla odds så kom vi fram envis som man är 🙂
Nu ser jag att där fanns typ2 uttag. Perfekt! Nu fick jag
användning för min typ2 till typ1 kabel igen, men laddaren försökte skicka 32 A som bilen kunde ta emot så då gick det två
proppar, men det fixade de. Jag tog orginal-laddsladden istället som tar max 10 A, men lite fundersam var man ju eftersom det tar typ 10 timmar att ladda med 10 A. Skulle ha köpt en ställbar som klarar 16 A, men det löste sig bra ändå.

Vi åkte ner till Ullared

Vi åkte till Ullared via nån kort skogsväg som vi fick tips om, och parkerade utanför Gekås, Ullared. Vi var smånervösa när Securitas åkte förbi, för det var parkeringsförbud den tiden på dygnet. Det framgick inte direkt om det gällde elbilsparkeringarna också, eller bara dom andra. Nåväl, Securitas åkte förbi tre gånger, men kom inte och sa nått så man kanske fick stå där eller så såg dom mellan fingrarna. Nu tänkte jag försöka sova, ingen idé att vara vaken i ca 4,5 timmar som 32 A 1 fas tar att ladda, men då säger min kära flickvän,

”Du, jag har en kompis som bor en bit utanför Ullared, ska jag ringa och fråga om vi kan sova där och ladda bilen”.

Gissa om jag blev glad, sagt & gjort, vi åkte dit efter att vi laddat en stund så vi visste att vi skulle ta oss dit. Det blev en varm, skön dusch sen somnade jag direkt. Vaknade efter flera timmar med fulladdad bil. Det blev också årets första dopp i en sjö rakt över vägen. Oj, så svalkande & skönt!

Hemresan gick lättare

Thomas Björn - Trevlig pratstund vid snabbladdaren i Värnamo på Hemvägen med ägaren till BMW i3 rex som var i SundhultHemresan blev lite lättare. Sov fem timmar i bilen då också, förutom att jag missade en avfart på en motorväg så fick lov att backa typ 10 meter tur det var tidigt på morgonen så det inte var nån trafik. 🙂 Hade inte varit roligt stopp på motorvägen som var enfilig. Vi tog en liten annan väg hem från Fagersta, över Avesta, Borlänge och sen Arboga i stället för Örebro. Från Fagersta till Borlänge gick det sakta vill jag lova. 60 km/h när det var tvåfiligt, sen upp i 80 km/h när det blev enfiligt. Vi tog oss väldigt precis fram till Borlänge. Körsträckan 9,3 mil med nästan bara motorväg fungerade inte så bra. Skulle haft lägre hastighet mellan Fagersta och Avesta, för bilen var lite optimistisk. Så blir det om man kört på långsammare vägar laddningen före.

Jag har lärt mig massor om att resa långt i elbil

Ja, ja, händelserik resa och nu har jag lärt mej massor hur man ska tänka och anpassa farten.
Har funderat på solpaneler på taket, om man får till det så det laddar hela tiden när man åker, så ökar nog räckvidden ordentligt. Frågan är bara om det är tekniskt möjligt att koppla så. Tacksam för tips om du som läser det här vet något om det.
Nu längtar jag efter nästa långresa och hoppas det blir många elbilsträffar framöver.

Du har många vänner när du har elbil

Hur många pratar vid en bensinpump och frågar, ”Har du tankat här förut?” Konstigt nog brukar man knappt säga hej till varann. Åker man elbil så är man hux flux kompisar direkt när man står och laddar. Hur som helst är det väldigt trevligt att ladda en elbil, och även andra är nyfikna och kommer och pratar.

Tackar för eran gästfrihet! Undrar ni nått mer om min resa
så går det att skriva en kommentar. Annars så hittar ni mig på Elbilsforum . Vi är inte så många som åker Nissan e-NV200. 🙂

Tack för allt!

Thomas Björn


Vi åkte elbil från Örebro till Öppet hus i Sundhult

Nils-Börje & Sylvi Eklöf från Örebro bestämde sig för att komma på besök till Öppet hus i Sundhult i sin elbil, en Renault Zoe. I den här  artikeln berättar de om sin resa och lite om att äga och köra elbil.

Vi har kört mer elbil än vi trodde

Öppet hus i Sundhult 2016 - Nisse laddar elbil

I december 2015 tog vi ut vår Renault Zoe på ett leasingavtal. Tanken var att ha den som pendlarbil till-från jobbet och bara använda vår gamla fossilbil för längre sträckor. Ett halvår senare kan vi konstatera att vi lagt mer mil på Zoe´n än vi trodde från början.   En avgörande orsak är att den kalkylmässiga milkostnaden blir betydligt lägre med elbilen.

38 mil elbil till Sundhult

Eventet i Sundhult lockade oss, och blev samtidigt en utmaning att testa elbilkörning på lite längre distans. Resplanen var att köra de 38 milen från Örebro till Sundhult på lördagsmorgonen, totalt 7 timmar, med planerade stopp på 2 timmar för laddning.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Laddning vid Östenssons

Första stoppet blev i Skänninge efter 126 km, där en lokal livsmedelskedja satt upp laddstolpar för gratis el. Efter 50 minuter var vi fulladdade både med el och mat. Via stopp vid Clevers laddstation i Jönköping, och ytterligare ett stopp i Hestra kunde vi nå målet. Budgeten på 2 timmar laddning höll, däremot blev körtiden något längre eftersom vi valde att sänka snitthastigheten något för hålla koll på körsträckan.

Solel rakt in i elbilen

Eftersom batteriet var fullt vid start innebär planering vid långkörning att bara ”fylla på” de extramil som behövs under vägen, förutsatt det finns laddmöjlighet vid destinationen, vilket Christian gett goda möjligheter till med sin solel.

Lätt att hitta laddplatser

Öppet hus i Sundhult 2016 - Sylvi har satt Renault Zoe på laddningVår Zoe utnyttjar laddstationer med Mod 3 (typ 2) (22 kW AC). Vi kan också ladda via vanligt 230V en-fas eller 3-fas.  Det är lätt att hitta platser för laddning via mobilappar eller www.laddaelbilen.se.  Det är inte ovanligt att laddstationerna är gratis, uppsatta av kommuner, lokala företag eller EU-initiativ (EON), annars finns t.ex. Clever som bygger ut stationer längs de större trafikstråken. Deras prisplan är rimlig och ger en lägre milkostnad jämfört med fossila alternativet.  Räckvidden mellan stoppen varierar naturligtvis med tanke på terräng och vind, men sammantaget gav vårt batteri på 22 kWh en möjlig körsträcka på 150-180 km under resan.

Avstressande att köra elbil

Att köra elbil på längre avstånd kan förstås kräva lite planering om man kör rutten för första gången, men är ett behagligt steg tillbaka till att uppleva andra aspekter på resandet, än att bara stressa på för att nå målet. Med elbil blir resan en del av målet, stoppen ger välbehövlig vila och tillfälle till rekreation och mat. Vid samtliga stopp utnyttjade vi t.ex. tiden till att logga några geocacher.

Text och fotografier Nils-Börje Eklöf


Första veckan med solproduktion i juni är avklarad

Idag läser jag av solanläggningen för första veckan i juni 2016. Det roliga med denna vecka är att den innehöll laddning av elbilar med solel under Öppet hus i Sundhult, alltså grön el rätt ner i batterierna på elbilar.

Den här veckan har varit en fin vecka. Som jämförelse tar jag beräknad månadsproduktion för juni och delar med fyra för att få ett snitt per vecka, vilket blir 457,5 kWh. Det är vad vi skall sikta på per vecka under juni. Läser vi av det som rapporterats in för elcertifikat är en bra bit över det, och det är bra för det här vädret lär inte hålla i sig hela månaden.  De första sju dagarna i juni bjöd på 576,6 kWh timmar grön el, och totalt har det blivit 1,43 MWh solel sedan anläggningen sattes igång. Produktionsrekord för en dag hittills blev det i måndags när vi gjorde 99,3 kWh solel.

Solceller - Produktion 2016 - juni vecka 1


Succé för Öppet hus i Sundhult

Vilken födelsedag Christian fick med Öppet Hus i Sundhult. 70-80 personer kom och besökte gården för att ta del av de olika programpunkterna dagen innehöll. Några sa att det här måste blir ett återkommande evenemang.

Gästerna kom från halva Sverige för att besöka vårt Öppet hus i Sundhult, från Hörbytrakten, Helsingborg, Reftele, Göteborg, Örebro, Mora och Orsa . Från Dalarna kom de för att få visa upp sina elbilar och andra kom för att få veta mer om solceller och odlingstunnlar. Vi hade nog väntat oss att det flesta besökarna skulle komma från bygden, och så kom många ganska långt ifrån. En häftig känsla för oss.

Åskan svepte förbi på avstånd

Vi fick en härlig dag med några tjocka mörkgråa moln som svepte förbi på eftermiddagen. Åskmuller hördes, men det höll sig på avstånd.

Att molnen drog in syns i grafen över elproduktionen för solcellerna för den här dagen. Den totala produktionen för dagen blev förresten 54,3 kWh för den som är nyfiken. Det är säkert många av dem som tillbringade stora delar av sin dag hos oss i Sundhult.

Produktion Öppet hus i Sundhult 2016-06-04

Nya pannan lockade intresserade

Öppet hus i Sundhult 2016 - Sten Eriksson från VOTAB berättar om Herz pannan

Sten Eriksson från VOTAB var på plats och berättade mer om de ved- och pelletspannor som han installerar. Idag behövde vi dock inte elda i pannan eftersom det var riktigt härlig sommarvärme över gården.

Flera var så klart intresserade av hur vi hade tänkt när vi installerade det nya värmesystemet här.

Stor kunskapsdelning om solceller

Öppet hus i Sundhult 2016 - Thomas och Susanne Gustafsson från Hallands Energiutveckling håller föredrag om solcellerThomas, Susanne och Alexander Gustafsson från Hallands Energiutveckling kom i sin elbil och delade med sig av vad du som skall skaffa solceller bör tänka på. Det var allt från vad du behöver veta om montagedetaljer och paneler till vad du skall tänka på när du läser en offert.  Många hade frågor speciellt om ekonomisk aspekter och hur det ser ut med energiproduktionen över året. Det var kul att flera anmälde intresse att skaffa egna solcellspaneler så att vi kan öka andelen grön el här.

Deras föredrag filmades så du kan också ta del av vad de hade att säga.

Elbilar i lång rad

Öppet hus i Sundhult 2016 - Elbilar på rad

Vi har under en längre tid funderat på att skaffa en elbil till familjen i Sundhult och då är det roligt och värdefullt att prata med de som verkligen kör och äger elbil. Vi ställde frågan om någon ville komma och visa upp sin elbil på Öppet hus i Sundhult. Det kom totalt åtta elbilar av sex olika bilmodeller.

Långväga gäster

De mest långväga gästerna gjorde en roadtrip från Dalarna ner till oss. Ett par kom i en Nissan Leaf från Mora, och ett annat par rullade in med streck på instrumentpanelen (som indikerar att batteriet är tomt) i sin Nissan NV200 Evalia.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Nissan NV200 Evalia

En Zero från Fristad

Stefan från Fristad kom med sin lilla Citroen Zero, som är samma bil som både Mitsubishi och Peugot har i sina modellinjer. Det som skiljer är emblemet i fronten.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Citroen Zero

En BMW med Rex

Johan från Hyltetrakten rullade in med sin lilla stormtrooper bil, en BMW i3 Rex. Med Rex indikeras det att bilen är utrustad med en liten bensinmotor som fungerar som räckviddsförlängare.

Öppet hus i Sundhult 2016 - BMW i3 Rex

Många Renault Zoe på besök

Det kom flera Renault Zoe och hälsade på oss. Hallands Energiutveckling körde sin från Harplinge, men det kom också en från Örebro och en familj från Helsingborg kom i en av sina två Renault Zoe.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Renault Zoe

En Tesla drog till sig uppmärksamhet

Extra kul tycker vi att Jorma från Torslanda kom ner i sin röda Tesla S85D. Tesla är en väldigt speciell elbil kan vi konstatera. Många ville såklart se den och ställa frågor om hur det är att äga en Tesla.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Tesla S85D

Stort intresse för odlingstunnlar

Det var också stort intresse för våra odlingstunnlar och självhushållning. Många fascinerades av enkelheten i att bygga tunnlar med armeringsjärn. Det verkar som många gillar gör-det-själv-stilen, och inte skaffa allt nyckelfärdigt.

odlingstunnlar i Sundhult

Dessutom rönte vår försök att odla potatis täckt under hö stort intresse. Många lyssnade med spänning på hur vi tänker om att vara delvis självförsörjande på grönsaker och rotfrukter.

Premiär för Café D

Öppet hus i Sundhult - Premiär för Cafe DBarnen bestämde tidigt när Öppet hus i Sundhult kom på tal att de skulle ha ett kafé. De har städat ur vårt sliphus och gjort i ordning det till en mysig lokal, och sedan ägnat tid åt att baka olika sorters kakor och bullar. Eftersom det var en varm dag fanns också svalkande iste. De fick god hjälp av sina kusiner under dagen.

Dagen avslutades med skattjakt

Vi avslutade Öppet hus i Sundhult med en skattjakt, eller rättare sagt en introduktion till geocaching. Först berättade Christian och Nisse om grunderna i geocaching och sedan gav vi oss ut och letade upp några gömmor kring Sundhult, medan andra tog ett svalkande dopp i Tjärnesjön.

Blir det fler Öppet hus i Sundhult?

Många kunde inte komma eftersom de hade annat planerat för den här långhelgen och frågar redan nu när nästa Öppet hus i Sundhult blir av. Med tanke på hur bra dagen blev är det inte omöjligt att vi kommer igen med lite annat tema nästa år. Vi har planer på att utveckla gården, och vi är inte färdiga med exempelvis hönsgården. Det är tydligt att flera är intresserade av att hitta balans i livet med större möjligheter att låta den biologiska och ekologiska klockan styra mer. Blir det fler Öppet hus i Sundhult så är det huvudtemat känner vi.

Att ha Öppet hus i Sundhult gav oss också en bra deadline att göra saker på gården. Det var många saker vi gått och funderat på att göra i åratal som de senaste veckorna till slut blev gjorda.