Bästa dagen hittills för solceller – Vecka 2 juni 2016

Den här veckan har anläggningen gett över 13 kW ett par dagar.  Totalt i veckan blev det 485 kWh. Det betyder att vi producerat över 1,92 MWh grön solel sedan start fram till i denna tisdag.

Solceller - Produktion 2016 - juni vecka 2

Även om anläggningen under vissa stunder har gett över 13 kW så gav den bästa timmen 12 kWh (klockan 11:00 på fredagen).


Från Dalarna till Sundhult i en Nissan e-NV200 elbil

Det är fredag. Jag packar trangiakök, t-röd, kokkaffe & massa annat. Nu blir det långresa, jag som inte kört  så långa bilresor tidigare. Har kollat på egotrip.se och planerat resan, dock så tyckte egotrip att marginal på 20 km var lagom men den tyckte också att den inte hittade nån rutt, så sänkte marginalen till 15 km
då hittade den rutt, nåväl får väl vara snäll med gasen då.

Från Tallhed i Dalarna

Thomas Björn - Första laddstoppet i Bjursås med årets första mjukglassStartar från Tallhed (1,3 mil norr om Orsa) kl 15:30, tror jag ska vara framme ca kl 06:00 på lördag så borde hinna sova lite också. 🙂 Stannar till i Mora & hämtar min älskling, roligt hon vill följa, tråkigt att åka själv. Sen bär det av till Bjursås och första snabbladdaren (körsträcka 10,1 mil). Tog årets första mjukglass medan jag laddade. Mmmm gott! Sen åkte vi till Ludvika (körsträcka 8,2mil) där vi åker på första problemet. Snabbladdaren är trasig! Lyckas hitta en 32 A 1 fas laddare, laddar & ringer en kompis. Han säger att det finns en snabbladdare till i Ludvika, så vi letar rätt på den. Visserligen bara 20 kWh, men bättre det än 32 A 1 fas (6,6 kWh).

Inte alltid lätt att hitta laddare

Thomas Björn - Energikullen KatrineholmNu bär det av till Fagersta (körsträcka 4,7 mil), vidare till Örebro (körsträcka 10,4 mil) här var det lite tajt & lite ström kvar fast jag snålade med gasen. Fick leta lite efter laddaren, ovan att åka i större städer med massa vägar, sen bär det av till Katrineholm Energikullen som inte gps:n i bilen vill hitta. Thomas Björn - Brahehus med min älskling på hemvägenFick ta telefonen och Google Maps till hjälp, och det gick bra. Sov en timme i bilen, nu hade klockan blivit alldeles för mycket så ingen chans att jag kommer i tid och jag kommer vara trött. Lika bra vila lite (körsträcka 7,6 mil).

Nu mot Norrköping (körsträcka 5,7 mil), Linköping (körsträcka 4,2 mil), inga problem, och sen till Brahehus, Gränna (körsträcka 8,7 mil). Ett fint ställe, tog många kort där. Nästa Jönköping där vi hade lite svårt att hitta laddaren, åkte lite fel men gick bra till slut. Det där med städer är inte det roligaste att köra i.

McDonalds gav oss energi i Värnamo

Vi tog sikte på Värnamo (körsträcka 7,1 mil) och hualigen! 40 minuter tog det att hitta snabbladdaren, och då krypkörde vi sista biten. Det var lite ström kvar p.g.a allt letande, och Clever-appen fungerade inte. Kom på att McDonalds har en app, så la in den och då hittade vi snabbladdaren. Jag skulle bara kommit på det direkt så hade det inte tagit 40 minuter.

Det var backigt till Sundhult

Öppet hus i Sundhult 2016 - Nissan NV200 Evalia

Äntligen mot Sundhult 105, Ätran (körsträcka 8,6 mil). Nu var jag ivrig, inte så långt kvar och inte så lång körsträcka men hua vad uppför det blev sista biten. Slurp sa det, så var nästan all ström borta. Tack och lov mycket nerför absolut sista biten så det blev mycket bromsregenerering, men det blev streck vid återstående körsträcka på mätaren innan vi kom fram. Klart man ska utmärka sig. Största elbilen med sämsta räckvidden, åker längst och får slut på ström när man kommer fram. Mot alla odds så kom vi fram envis som man är 🙂
Nu ser jag att där fanns typ2 uttag. Perfekt! Nu fick jag
användning för min typ2 till typ1 kabel igen, men laddaren försökte skicka 32 A som bilen kunde ta emot så då gick det två
proppar, men det fixade de. Jag tog orginal-laddsladden istället som tar max 10 A, men lite fundersam var man ju eftersom det tar typ 10 timmar att ladda med 10 A. Skulle ha köpt en ställbar som klarar 16 A, men det löste sig bra ändå.

Vi åkte ner till Ullared

Vi åkte till Ullared via nån kort skogsväg som vi fick tips om, och parkerade utanför Gekås, Ullared. Vi var smånervösa när Securitas åkte förbi, för det var parkeringsförbud den tiden på dygnet. Det framgick inte direkt om det gällde elbilsparkeringarna också, eller bara dom andra. Nåväl, Securitas åkte förbi tre gånger, men kom inte och sa nått så man kanske fick stå där eller så såg dom mellan fingrarna. Nu tänkte jag försöka sova, ingen idé att vara vaken i ca 4,5 timmar som 32 A 1 fas tar att ladda, men då säger min kära flickvän,

”Du, jag har en kompis som bor en bit utanför Ullared, ska jag ringa och fråga om vi kan sova där och ladda bilen”.

Gissa om jag blev glad, sagt & gjort, vi åkte dit efter att vi laddat en stund så vi visste att vi skulle ta oss dit. Det blev en varm, skön dusch sen somnade jag direkt. Vaknade efter flera timmar med fulladdad bil. Det blev också årets första dopp i en sjö rakt över vägen. Oj, så svalkande & skönt!

Hemresan gick lättare

Thomas Björn - Trevlig pratstund vid snabbladdaren i Värnamo på Hemvägen med ägaren till BMW i3 rex som var i SundhultHemresan blev lite lättare. Sov fem timmar i bilen då också, förutom att jag missade en avfart på en motorväg så fick lov att backa typ 10 meter tur det var tidigt på morgonen så det inte var nån trafik. 🙂 Hade inte varit roligt stopp på motorvägen som var enfilig. Vi tog en liten annan väg hem från Fagersta, över Avesta, Borlänge och sen Arboga i stället för Örebro. Från Fagersta till Borlänge gick det sakta vill jag lova. 60 km/h när det var tvåfiligt, sen upp i 80 km/h när det blev enfiligt. Vi tog oss väldigt precis fram till Borlänge. Körsträckan 9,3 mil med nästan bara motorväg fungerade inte så bra. Skulle haft lägre hastighet mellan Fagersta och Avesta, för bilen var lite optimistisk. Så blir det om man kört på långsammare vägar laddningen före.

Jag har lärt mig massor om att resa långt i elbil

Ja, ja, händelserik resa och nu har jag lärt mej massor hur man ska tänka och anpassa farten.
Har funderat på solpaneler på taket, om man får till det så det laddar hela tiden när man åker, så ökar nog räckvidden ordentligt. Frågan är bara om det är tekniskt möjligt att koppla så. Tacksam för tips om du som läser det här vet något om det.
Nu längtar jag efter nästa långresa och hoppas det blir många elbilsträffar framöver.

Du har många vänner när du har elbil

Hur många pratar vid en bensinpump och frågar, ”Har du tankat här förut?” Konstigt nog brukar man knappt säga hej till varann. Åker man elbil så är man hux flux kompisar direkt när man står och laddar. Hur som helst är det väldigt trevligt att ladda en elbil, och även andra är nyfikna och kommer och pratar.

Tackar för eran gästfrihet! Undrar ni nått mer om min resa
så går det att skriva en kommentar. Annars så hittar ni mig på Elbilsforum . Vi är inte så många som åker Nissan e-NV200. 🙂

Tack för allt!

Thomas Björn


Vi åkte elbil från Örebro till Öppet hus i Sundhult

Nils-Börje & Sylvi Eklöf från Örebro bestämde sig för att komma på besök till Öppet hus i Sundhult i sin elbil, en Renault Zoe. I den här  artikeln berättar de om sin resa och lite om att äga och köra elbil.

Vi har kört mer elbil än vi trodde

Öppet hus i Sundhult 2016 - Nisse laddar elbil

I december 2015 tog vi ut vår Renault Zoe på ett leasingavtal. Tanken var att ha den som pendlarbil till-från jobbet och bara använda vår gamla fossilbil för längre sträckor. Ett halvår senare kan vi konstatera att vi lagt mer mil på Zoe´n än vi trodde från början.   En avgörande orsak är att den kalkylmässiga milkostnaden blir betydligt lägre med elbilen.

38 mil elbil till Sundhult

Eventet i Sundhult lockade oss, och blev samtidigt en utmaning att testa elbilkörning på lite längre distans. Resplanen var att köra de 38 milen från Örebro till Sundhult på lördagsmorgonen, totalt 7 timmar, med planerade stopp på 2 timmar för laddning.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Laddning vid Östenssons

Första stoppet blev i Skänninge efter 126 km, där en lokal livsmedelskedja satt upp laddstolpar för gratis el. Efter 50 minuter var vi fulladdade både med el och mat. Via stopp vid Clevers laddstation i Jönköping, och ytterligare ett stopp i Hestra kunde vi nå målet. Budgeten på 2 timmar laddning höll, däremot blev körtiden något längre eftersom vi valde att sänka snitthastigheten något för hålla koll på körsträckan.

Solel rakt in i elbilen

Eftersom batteriet var fullt vid start innebär planering vid långkörning att bara ”fylla på” de extramil som behövs under vägen, förutsatt det finns laddmöjlighet vid destinationen, vilket Christian gett goda möjligheter till med sin solel.

Lätt att hitta laddplatser

Öppet hus i Sundhult 2016 - Sylvi har satt Renault Zoe på laddningVår Zoe utnyttjar laddstationer med Mod 3 (typ 2) (22 kW AC). Vi kan också ladda via vanligt 230V en-fas eller 3-fas.  Det är lätt att hitta platser för laddning via mobilappar eller www.laddaelbilen.se.  Det är inte ovanligt att laddstationerna är gratis, uppsatta av kommuner, lokala företag eller EU-initiativ (EON), annars finns t.ex. Clever som bygger ut stationer längs de större trafikstråken. Deras prisplan är rimlig och ger en lägre milkostnad jämfört med fossila alternativet.  Räckvidden mellan stoppen varierar naturligtvis med tanke på terräng och vind, men sammantaget gav vårt batteri på 22 kWh en möjlig körsträcka på 150-180 km under resan.

Avstressande att köra elbil

Att köra elbil på längre avstånd kan förstås kräva lite planering om man kör rutten för första gången, men är ett behagligt steg tillbaka till att uppleva andra aspekter på resandet, än att bara stressa på för att nå målet. Med elbil blir resan en del av målet, stoppen ger välbehövlig vila och tillfälle till rekreation och mat. Vid samtliga stopp utnyttjade vi t.ex. tiden till att logga några geocacher.

Text och fotografier Nils-Börje Eklöf


Första veckan med solproduktion i juni är avklarad

Idag läser jag av solanläggningen för första veckan i juni 2016. Det roliga med denna vecka är att den innehöll laddning av elbilar med solel under Öppet hus i Sundhult, alltså grön el rätt ner i batterierna på elbilar.

Den här veckan har varit en fin vecka. Som jämförelse tar jag beräknad månadsproduktion för juni och delar med fyra för att få ett snitt per vecka, vilket blir 457,5 kWh. Det är vad vi skall sikta på per vecka under juni. Läser vi av det som rapporterats in för elcertifikat är en bra bit över det, och det är bra för det här vädret lär inte hålla i sig hela månaden.  De första sju dagarna i juni bjöd på 576,6 kWh timmar grön el, och totalt har det blivit 1,43 MWh solel sedan anläggningen sattes igång. Produktionsrekord för en dag hittills blev det i måndags när vi gjorde 99,3 kWh solel.

Solceller - Produktion 2016 - juni vecka 1


Succé för Öppet hus i Sundhult

Vilken födelsedag Christian fick med Öppet Hus i Sundhult. 70-80 personer kom och besökte gården för att ta del av de olika programpunkterna dagen innehöll. Några sa att det här måste blir ett återkommande evenemang.

Gästerna kom från halva Sverige för att besöka vårt Öppet hus i Sundhult, från Hörbytrakten, Helsingborg, Reftele, Göteborg, Örebro, Mora och Orsa . Från Dalarna kom de för att få visa upp sina elbilar och andra kom för att få veta mer om solceller och odlingstunnlar. Vi hade nog väntat oss att det flesta besökarna skulle komma från bygden, och så kom många ganska långt ifrån. En häftig känsla för oss.

Åskan svepte förbi på avstånd

Vi fick en härlig dag med några tjocka mörkgråa moln som svepte förbi på eftermiddagen. Åskmuller hördes, men det höll sig på avstånd.

Att molnen drog in syns i grafen över elproduktionen för solcellerna för den här dagen. Den totala produktionen för dagen blev förresten 54,3 kWh för den som är nyfiken. Det är säkert många av dem som tillbringade stora delar av sin dag hos oss i Sundhult.

Produktion Öppet hus i Sundhult 2016-06-04

Nya pannan lockade intresserade

Öppet hus i Sundhult 2016 - Sten Eriksson från VOTAB berättar om Herz pannan

Sten Eriksson från VOTAB var på plats och berättade mer om de ved- och pelletspannor som han installerar. Idag behövde vi dock inte elda i pannan eftersom det var riktigt härlig sommarvärme över gården.

Flera var så klart intresserade av hur vi hade tänkt när vi installerade det nya värmesystemet här.

Stor kunskapsdelning om solceller

Öppet hus i Sundhult 2016 - Thomas och Susanne Gustafsson från Hallands Energiutveckling håller föredrag om solcellerThomas, Susanne och Alexander Gustafsson från Hallands Energiutveckling kom i sin elbil och delade med sig av vad du som skall skaffa solceller bör tänka på. Det var allt från vad du behöver veta om montagedetaljer och paneler till vad du skall tänka på när du läser en offert.  Många hade frågor speciellt om ekonomisk aspekter och hur det ser ut med energiproduktionen över året. Det var kul att flera anmälde intresse att skaffa egna solcellspaneler så att vi kan öka andelen grön el här.

Deras föredrag filmades så du kan också ta del av vad de hade att säga.

Elbilar i lång rad

Öppet hus i Sundhult 2016 - Elbilar på rad

Vi har under en längre tid funderat på att skaffa en elbil till familjen i Sundhult och då är det roligt och värdefullt att prata med de som verkligen kör och äger elbil. Vi ställde frågan om någon ville komma och visa upp sin elbil på Öppet hus i Sundhult. Det kom totalt åtta elbilar av sex olika bilmodeller.

Långväga gäster

De mest långväga gästerna gjorde en roadtrip från Dalarna ner till oss. Ett par kom i en Nissan Leaf från Mora, och ett annat par rullade in med streck på instrumentpanelen (som indikerar att batteriet är tomt) i sin Nissan NV200 Evalia.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Nissan NV200 Evalia

En Zero från Fristad

Stefan från Fristad kom med sin lilla Citroen Zero, som är samma bil som både Mitsubishi och Peugot har i sina modellinjer. Det som skiljer är emblemet i fronten.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Citroen Zero

En BMW med Rex

Johan från Hyltetrakten rullade in med sin lilla stormtrooper bil, en BMW i3 Rex. Med Rex indikeras det att bilen är utrustad med en liten bensinmotor som fungerar som räckviddsförlängare.

Öppet hus i Sundhult 2016 - BMW i3 Rex

Många Renault Zoe på besök

Det kom flera Renault Zoe och hälsade på oss. Hallands Energiutveckling körde sin från Harplinge, men det kom också en från Örebro och en familj från Helsingborg kom i en av sina två Renault Zoe.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Renault Zoe

En Tesla drog till sig uppmärksamhet

Extra kul tycker vi att Jorma från Torslanda kom ner i sin röda Tesla S85D. Tesla är en väldigt speciell elbil kan vi konstatera. Många ville såklart se den och ställa frågor om hur det är att äga en Tesla.

Öppet hus i Sundhult 2016 - Tesla S85D

Stort intresse för odlingstunnlar

Det var också stort intresse för våra odlingstunnlar och självhushållning. Många fascinerades av enkelheten i att bygga tunnlar med armeringsjärn. Det verkar som många gillar gör-det-själv-stilen, och inte skaffa allt nyckelfärdigt.

odlingstunnlar i Sundhult

Dessutom rönte vår försök att odla potatis täckt under hö stort intresse. Många lyssnade med spänning på hur vi tänker om att vara delvis självförsörjande på grönsaker och rotfrukter.

Premiär för Café D

Öppet hus i Sundhult - Premiär för Cafe DBarnen bestämde tidigt när Öppet hus i Sundhult kom på tal att de skulle ha ett kafé. De har städat ur vårt sliphus och gjort i ordning det till en mysig lokal, och sedan ägnat tid åt att baka olika sorters kakor och bullar. Eftersom det var en varm dag fanns också svalkande iste. De fick god hjälp av sina kusiner under dagen.

Dagen avslutades med skattjakt

Vi avslutade Öppet hus i Sundhult med en skattjakt, eller rättare sagt en introduktion till geocaching. Först berättade Christian och Nisse om grunderna i geocaching och sedan gav vi oss ut och letade upp några gömmor kring Sundhult, medan andra tog ett svalkande dopp i Tjärnesjön.

Blir det fler Öppet hus i Sundhult?

Många kunde inte komma eftersom de hade annat planerat för den här långhelgen och frågar redan nu när nästa Öppet hus i Sundhult blir av. Med tanke på hur bra dagen blev är det inte omöjligt att vi kommer igen med lite annat tema nästa år. Vi har planer på att utveckla gården, och vi är inte färdiga med exempelvis hönsgården. Det är tydligt att flera är intresserade av att hitta balans i livet med större möjligheter att låta den biologiska och ekologiska klockan styra mer. Blir det fler Öppet hus i Sundhult så är det huvudtemat känner vi.

Att ha Öppet hus i Sundhult gav oss också en bra deadline att göra saker på gården. Det var många saker vi gått och funderat på att göra i åratal som de senaste veckorna till slut blev gjorda.


Solcellernas produktion för andra veckan

Då har vi tuffat igenom ännu en vecka till med solcellsanläggningen i Sundhult, och månaden maj är slut. Hur har det nu gått då?

Utfallet den här veckan blev 538 kWh, och beräknat veckosnitt för maj är 470 kWh (+68 kW).

Solceller - Produktion andra veckan

Notera den låga produktionen i slutet på sista tisdagen. Det var då åskvädret drog in över västkusten.

Måndagen gav bästa produktionssiffrorna hittills, då vi rapporterade 92,438 kWh. Det är vad elcertifkatsmätaren registrerar. Omriktaren visar ett högre tal, men det beror troligen på att det måste produceras en viss grundeffekt för alla tre faser för att mätutrustningen skall godta det som relevant produktion.

Sammanfattning av maj (sista halvan)

På de  två veckor som anläggningen har varit igång har det rapporterats 857,5 kWh,  jämfört med den beräknade produktionen på 1 870 kWh för månaden totalt. Då vet vi att de två inledande veckorna i maj var strålande, så det hade vi nog nått upp till.


Nu har solcellerna varit i drift en vecka

Det var förra tisdagen som barnen slog i gång vår solcellsanläggning i Sundhult. Vad är då resultatet efter den första veckan?

Så här ser produktionen ut per timme under första veckan, som inleddes med lite grått väder och lite bättre efter helgen.

Solceller - Produktion första veckan

Toppnoteringen blev sista dagen den här veckan (2016-05-24) 72,3 kWh trots ett ett rejält åskväder med regn.

Om vi räknar om beräknad produktion i maj till vecka skulle det bli ca 470 kWh, och utfallet blev 390 Wh.


Så här kan dörrarna till pannrummet inte se ut!

Att vi renoverat pannrummet har vi berättat om här på bloggen. Fast det är en sak som vi inte fixat.

Så här kan ju inte dörrarna tills det nyrenoverade pannrummet se ut, eller hur?

Pannbyte - Pannrumsdörrar innan målning

Eftersom dörrarna är trärena tog vi möjligheten att måla dörrarna med svart slamfärg från Tranemo. Vi blev riktigt nöjd med resultatet.

Pannbyte - Pannrumsdörrar efter målning

Visst blev det bra?


Vem pratar din webbsida med?

Jag förundras ofta av webbsidor och vem de talar till. Jag känner ofta att tekniken styr, och att det är till för avsändaren snarare än användaren. Låt mig visa ett exempel.

I skolan här i Falkenbergs kommun används Unikum, en plattform för att kommunicera mellan skola och vårdnadshavare. När skolpersonal skriver något i Unikum för klassen eller mina barn får jag ett e-post om att det finns något nytt att läsa.

När jag klickar på länken jag fått från Unikum hamnar jag här. Det är det enda som syns utom en bild i ena hörnet. Och vad skall jag göra nu? Det finns ingenstans jag kan klicka för mer hjälp eller få svar på frågor.

Inloggning Unikum

Jag bor ju i Falkenbergs kommun så det är där jag borde klicka. Eller? Det är Unikum jag skall använda, så är det där jag skall klicka, Eller?Kanske personal på Unikum skall klicka på ”Unikums inloggningsida” för logga in?

Tips från coachen

Det hade gått att ändra den här sidan med nya texter. Som ”Inloggning för vårdnadshavare” och ”Inloggning för personal i Falkenbergs kommun”. Det hade inte behövt stå något annat. Enkelt och osäkerheten skulle vara borta.

Hur kommer det sig att jag som vårdnadshavare hamnar på en sida där personal skall logga in? Bättre vore det om länken jag fick i mejlet styrde mig till rätt sida direkt. De vet att de skickat ett e-post till en vårdnadshavare, och jag borde kunna komma direkt till inloggningsida för den gruppen. Personalen i Falkenbergs kommun kan ha en egen sida som vårdnadshavare inte alls ser.

Vill du få tips för din sida?

Har du en sida som du vill ha tips om får du höra av dig, så kan jag ge dig tips. Jag älskar att klura på vad det skall stå i menyer, texter och är duktig på att se att kommunikationen talar till rätt användare för sidan.


Hur skall jag göra för att hitta min passion?

Hitta din passionDet talas ofta om att du skall fokusera på din passion och du kan arbeta med din passion i de ljudböcker jag lyssnar till. Jag har läst böcker med fokuset, som exempelvis Sir Ken Robinsons Finding your element. Det var här om dagen när jag lyssnade till Gary Vaynerchucks bok från 2010, Crush it, som jag tyckte jag fick ett enkelt recept.

Om det nu finns några enkla recept.

Vad brinner jag för?

Många vet kanske vad det brinner för rätt av. Jag är inte en sådan person, för jag brinner för mycket, och är hungrig på nytt hela tiden. Det gör att min passion kanske växlar lite med tiden. Sedan jag sa upp mig från min fasta anställning har jag varit lite sökande i vad som är min passion. Det utan att se något helt kristallklart svar. Så i måndags tycker jag Gary Vee hade en förklaring som kan hjälpa mig.

  • Skaffa en blogg.
  • Skriv en lista på 15 inlägg i ett ämne som du skall skriva.
  • Kommer du inte på 15 ämnen i rask takt är det inte din passion.

Är det din passion kommer du lätt på fler än femton inlägg att skriva menar Gary, och det ligger nog någonting i det där.

Hur ser min lista ut?

Det där är en bra måttstock. För min del tänker jag också att jag har svårt att snäva in mig i ett allt för smalt område, utan ser att min är passion är att vara lite divergerad och bred i intresset. Kanske blir det flera olika listor, och då kan jag ta hjälp och se vilken lista som går lättast att skriva.

Ni som följer bloggen vet att jag skriver en hel del om teknik, framtiden och hållbarhet. I den kombinationen ligger min passion skulle jag vilja säga.

Hur ser din lista ut?

Om du skulle starta en blogg, vilka är dina femton inlägg skulle finnas på din lista? Berätta gärna i kommentarerna, för jag är nyfiken på vad du har passion.

Omsätta till något att arbeta med

Nästa steg är att omsätta det du är passionerad för till ett arbete. Eller ett liv kanske är bättre att skriva. För att få pyssla med något du är passionerad för är inte bara ett ”arbete” med den negativa klang ordet kan ha. det är snarare ett sätt att leva, och det är lättare att lägga tid  utan att det känns jobbit på något som du är passionerad för.

Gary menar att just bloggen är ett första steg mot att omsätta din passion till det som ger dig en inkomst. Berätta om din passion, visa din kunskap så andra ser den och gneta på över tid.