Alla inlägg av Christian

Samhällsengagerad digital folkbildare som föreläser & utbildar i digitala verktyg. Gillar min familj, lapsang, HV71 och alt. skogsskötsel.

Vad skall vi odla i vilken bädd?

Planeringen för årets odlingssäsong pågår, och vi försöker få till ett system som skall fungera både för året och framtiden.

Vi vet inte riktigt än hur många bäddar vi kommer att använda i år så, det är inte en hel lätt uppgift att få ihop en bra plan. Här berättar vi lite mer om hur vi tänker när vi planerar.

Som du kanske redan läst har vi gjort en grovskiss på hur vi tänker lägga ut de standardiserade odlingsbäddarna på Broaker.

Broaker - Plan 2020

Vi valde att gruppera dem i grupper om 24 bäddar, och tanken är att dessa skall delas in för att kunna ha en växtföljd.

Växtföljden är förberedd

Olika grödor har olika förutsättningar. Vissa kräver en hel del näring, andra inte. Viss ordning av växter efter varandra skulle kunna utsätta de för större risk att få sjukdomar.

Därför läggs en plan upp där det som skall odlas i varje bädd för varje år väldefinierad. Har det varit morötter ett år kommer det följas av lökväxter nästa år exempelvis.

När vi bestämde vår växtföljd utgick vi dels från näringskrav och vad som är bra att odla före och efter, men även hur mycket vi vill odla av varje gröda. Genom att varannat år odla krävande grödor och varannat år icke-krävande eller närande grödor så blir det lagom att lägga på kompost inför de krävande grödorna. Här är en sammanställning av vilka olika växtfamiljer vi odlar.

VäxtfamiljExempel på grödaNäringsbehovOdla före
Korgblommiga
Asteraceae
Sallat, KronärtskockaKrävandeDåligt:
Dill, Kepalök, Rotpersilja
Lökväxter
Liliaceae
Gul lök, Purjolök, Salladslök, VitlökKrävandeDåligt:
Kål
Mållväxter
Chenopodiaceae
Rödbeta, Spenat, MangoldEj krävande
Korsblommiga
Brassiceace
Vitkål, Kålrot, Broccoli, RuccolaKrävandeBra:
Purjolök, Rotselleri, Ärtor, Bönor
Flockblommiga
Apiaceae
Morot, Palsternacka, dill, Persilja, Fänkål, SelleriKrävande o ej krävandeBra:
Djupa rötter,  Purjolök
Dåligt:
Potatis, Kål
Gurkväxter
Cucurbitaceae 
Gurka, Squash, PumpaKrävande
Baljväxter
Fabaceace
Ärtor, BönorNärande
Gräsväxter
Poaceae
MajsKrävande
Potatisväxter
Solanaceae
Potatis, Tomat, Aubergine, GyllenbärNågot krävande

Utifrån detta har vi bestämt oss för en 8-årig växtföljd:

År 1: Korgblommiga/Flockblommiga – Krävande
År 2: Potatisväxter/Baljväxter – Ej krävande/Närande
År 3: Lökväxter – Krävande
År 4: Korgblommiga/Flockblommiga – Ej krävande
År 5: Gurkväxter/Gräsväxter – Krävande
År 6: Baljväxter – Närande
År 7: Korsblommiga – Krävande
År 8: Mållväxter – Ej krävande

Så här bestämde vi att dela in bäddarna

Det finns många olika sätt att bestämma hur vi nyttjar växtföljden, utifrån våra 96 bäddar som vi har uppdelat i fyra olika ytor (A-D) så valde vi att gruppera dem i grupper om sex.

Upplägg av växtodlingsföljd på Broaker, Sundhult

På så sätt får vi lätt att hitta grödorna. I de orangea bäddarna kommer det under året att växa sallad och morötter. Nästa år skiftar vi det ett steg dit där löken, gula bäddar, växer detta år.

Det underlättar när vi kan ha rätt utrustning nära, och det blir enkelt hitta rätt bland bäddarna.

Du skall få härlig blandning i grönsakskassen

Innehåll från en grönsakskasse från Sundhult 2019

En annan del att ta hänsyn till är vilka grödor vi skall ha i bäddarna när, så att du får en härlig blandning i de grönsakskassar du köper av oss. Vissa grödor som endast är i jorden en kort stund som rädisa odlar vi utanför växtföljden för att kunna utnyttja bäddarna fullt ut.

Vi lärde oss en hel del under förra säsongen och vi vill erbjuda fler och bättre kassar detta året, så vi lägger mycket tid på planeringen.

Hoppas du som vi redan är sugen på att få sätter tänderna i det goda som kommer finnas i kassarna.

Hur går det med expansionen av Broaker?

I september berättade vi att det var dags att expandera Broaker för att göra plats för fler odlingsbäddar.

Hur har det gått med det, och vad är planen inför kommande säsong?

I samband med att vi skulle anlägga en yta för att resa en polytunnel så tänkte vi passa på att fixa till en ytterligare yta för odling. Vi hade en stor jordhög som samlats ihop från den del där det nya stallet byggdes för ca 35 år sedan.

Den jordhögen ville vi ha utspridd över en yta precis intill där vi haft grönsaksodling under några år. För att kunna göra det röjde vi undan lite träd och gav grävmaskinen möjlighet att ta bort stubbar och stenar.

Vy över Broaker vid början av expansionen

Massor av stora stenar

Vi visste att det fanns en hel del större stenar, och att området var blött. Som tur var kom Miljöschakt med en 25 tons bandgrävare, vilken hade bra bärighet och kunde flytta på stenbumlingarna.

Ett gäng stenar visade sig vara i kubikmeterstorlek, andra mindre. Stenarna lades i den södra och västra delen av biten, och formar nu en stenmur.

En stor stenbumling tas bort från nya delen av Broaker

Precis innanför stenmuren gjordes ett dike, för att det vatten som runnit in och gjort området blött skulle ledas förbi.

Miljöschakt, som utförde entreprenaden, kör med HVO i bränsletanken, ett fossilfritt bränsle, vilket passar oss i Sundhult.

Jordhögen fördelades ut

Efter att Håkan lerbadat runt med sin maskin för att plocka bort stenarna och jämnat ut lite, började han fördela ut jorden från högen.

En väg till komposten

Mitt över ytan ville vi ha en väg för att komma upp till gödselplattan. I området runt den har vi planerat att arbeta med kompost. Vi har redan ett par högar som förbereds för odlingssäsongen.

Vägen upp till gödselplattan gör det lättare för oss att ta oss runt med fordon och släp upp till ladan intill.

Ytan planeras med hjälp av drönare

Ytan blev klar i slutet av september 2019, och i januari 2020 börjar vi planera hur de nya odlingsbäddarna ska placeras.

Eftersom hela hösten och vintern varit blöt och regnig har inte marken satt sig, och går vi ut sjunker vi ned.

För att underlätta planeringen satte vi ut ett antal vita stängselstolpar och tog sedan foto med en drönare. Titta riktigt noga på bilden så kan du nog se små vita prickar på den nya odlingsytan.

Drönarfoto på Broaker till planering av nya odlingsbäddar

På så sätt hade vi ett antal givna mått och kunde prova att placera ut bäddar, för att se vad som skulle passa bäst.

Enligt planen kan vi få plats med 64 nya bäddar, vilket skulle ge oss totalt på 96 bäddar. Det ger oss fyra grupper (A-D) med 24 bäddar i varje, vilket gör det enkelt i planering av grödor och växtföljd.

Broaker - Plan 2020

Dessutom blir det en del oregelbundna ytor mellan bäddarna som kan användas för perenner; kryddor, bärbuskar, blommor och annat.

Vi tar det allt eftersom

Under 2019 hade vi 32 bäddar på friland som vi nu kan komplettera med 64 nya, vilket ger totalt 96 bäddar.

Vi hade också åtta bäddar i odlingstunnlarna av armeringsnät, vilket kommer att ersättas med tio bäddar inne i den nya polytunneln som är anpassad efter samma standardmått för odlingsbäddar.

Allt som allt blir det alltså 106 odlingsbäddar som vi kan fylla med massa härliga grönsaker.

Dock kommer vi kanske inte använda alla redan i år. Vi får se vad tiden räcker till, och hur vi kommer att formera vår odlingsplan.

Hur startade Polyfacefarms?

Hur kommer det sig att Joel Salatin ses som en guru när det kommer till att få en mindre gård att fungera, både ekologiskt och ekonomiskt?

Varför ses Polyfacefarms som en sådan förebild för många världen över?

Joel kom till Virginia från Venezuela med sin föräldrar i början av 1960-talet, då de drevs ut ur landet. De hamnade på en gård med ganska dåliga förutsättningar, men på något sätt lyckades vända de utarmade till en förebild för lantbruk runt om i världen.

I videon berättar Joel säger

We aint anti-technology what we like is technology that allows us to better biomemic the patterns.

Med det menar han att vi skall använda rätt tekniska lösningar och dra nytta av vad det ekologiska systemet ger oss automatiskt.

På många sätt har vi, speciellt under det industriella jordbruket, försökt ta genvägar, och i många fall har det gått oss förbi att det blivit sämre och sämre förutsättningar för att producera mat.

Vi får använda mer konstgödsel och bekämpningsmedel, vilket inverkar destruktivt på det ekologiska systemet. Det blir en nedåtgående spiral som det är dags att vända.

Som Michael Pollan säger i videon:

As long as the sun shines there is a free lunch.

Ta en stund med Joel Salatin i örat

I den här Grassfeed Life Podcast får du höra Joel berätta hur Polyfacefarms startade och hur det kommit att bli det är idag.

Polyfacefarms har fler olika verksamhetsgrenar som kombineras på gården, med en egen gårdsbutik.

Gillar du att läsa finns det många böcker

Joel Salatin har skrivit flera böcker som fungerar som handböcker för de olika verksamhetsgrenarna, och han har också diskuterat hur reglerverket inte är riktigt i fas med verkligheten utanför de industriella verksamheterna, som Your Successful Farm Business, Pastured Poultry Profit$, Salad Bar Beef och You Can Farm.

Han ifrågasätter hur väl de (speciellt de amerikanska) industriella systemen är anpassade till det ekologiska systemet vi lever i. En bok har titeln Everything I Want to Do is Illegal, en annan Folks, This Ain’t Normal.

Det skall bli fantastiskt att få fyra dagar att ta del av Joel Salatins kunskaper.

Mot Ridgedale i Tesla för att träffa Joel Salatin

I maj kommer vi få träffa våra mentorer Joel Salatin, Polyface farm, och Richard Perkins, Ridgedale farm. Då har nämligen Richard bjudit in Joel till sin gård för att hålla en fyra dagar lång utbildning.

Det är något alldeles extra. För att förklara perspektivet är det lite som någon fotbollsspelare i korplaget får komma och träna med/under Ronaldo under en vecka.

Joel Salatin är en stor förebild

Joel Salatin har skrivit flera böcker som tar upp matproduktion och frågor kring den. Andra böcker handlar om att driva en mindre gård, och vikten av mångfald. Det är därför hans gård i Virginia, USA, heter Polyface farm

Vi kommer åka Tesla till Ridgedale för att gå en masterclass med Joel Salatin

Ni som följer vår blogg eller Facebooksida har sett att vi delat saker och skrivit om Joel tidigare.

Bland annat har vi nyligen tipsat om Thriving Farmer Podcast där Joel var med i ett avsnitt, och som sammanfattar många av hans tankar.

Vi har också berättat om ett föredrag där han berättar om tre E:n; ethos, ekologi, elegans. Referenserna från oss är många.

Därför är det ett givet val när han kommer till Sverige och håller en fyra dagar lång masterclass.

Kursen hålls på Ridgedale

Ridgedale farm, där kursen kommer hållas, ligger i Värmland vid Västra Ämtervik. Den gården drivs av Richard Perkins som med sina böcker Making Small Farms Work och Regenerative Agriculture varit en väldigt stor inspirationskälla för oss. Han har visat att det går att lyckas med de här tankarna även i Sverige.

Richard Perkins från Ridgedale Permaculture håller onlinekurs

Även här kan vi tipsa om en podcast så att du kan lyssna på mer om vad det är Richard gör, och då inser du säkert varför han inspirerar oss så.

Vid årsskiftet 2018/19 startade vi den onlinekurs som Perkins har och för precis ett år sedan publicerade vi ett inlägg om att kursen inspirerat oss så mycket att vi ville köra igång med detsamma.

Vi ska köra Tesla till Ridgedale

Tesla Model 3 LR resa till Ridgedale

Om allt går i lås borde vi få vår Tesla i februari/mars, och då blir detta troligen den första lite längre resan med den bilen, vilket gör det spännande i sig.

Ända sedan vi fick upp ögonen för Ridgedale har vi hoppats på att kunna göra ett besök där för att få se hur det ser ut i ”köttet”, som vi digitaliserade människor säger.

Vi har följt Richard på hans YouTube-kanal och fått se hur det ser ut genom kameralinsen, men det blir annorlunda att se det på plats.

Nu längtar vi till maj och att få möjlighet att lära oss massor nytt!

Hur långt kommer jag med en Tesla Model 3 med släpvagn?

I en tidigare artikel jämförde vi hur vår förra Nissan Leaf 40 kWh är att resa med jämfört med en Tesla Model 3 LR AWD. Vad händer om vi hänger på ett släp på dragkroken på Teslan?

Precis som med en förbränningsmotor ökar förbrukningen förstås. För att få ett svar på med hur mycket tog jag hjälp av folk som kört med släp efter sina Tesla Model 3.

En Tesla kommer lastad med elmotorcyklar

Gert på E-MC Sweden hjälpte till med verkliga data från när han skulle besöka eCar Expo i Göteborg. Han lastade in elmotorcyklar och annat för sin mässmonter och drog i väg.

Tesla Model 3 drar släp till Göteborg

Som du ser är det ett relativt stort släp, men har fördelen med en front som minskar luftmotståndet jämfört med en helt rektangulär yta.

Tesla Model 3 på väg till Göteborg med elmotorcyklar till mässa

På bilden från instrumenteringen ser du att han kört 73,6 kilometer, och att förbrukningen varit 283 Wh/km.

Tesla Model 3 på väg till Göteborg med släp

Du ser också att utetemperaturen är 10°C och att hastigheten är satt till maximalt 80 km/h.

På bilden ser du vad Gert hade packat i släpet, bland annat de två elmotorcyklarna. Du kanske till och med besökte hans monter på eCar Expo 2019 i Göteborg?

E-MC Swedens monter på eCar Expo 2019

En Tesla kommer lastad med snöskotrar

På bilden nedan har ni Anders som drar ett gäng snöskotrar efter sin Tesla. Han berättar att han ligger på ett snitt någonstans kring 300-350 Wh/km med ett sådant släp.

Tesla Model 3 drar ett släp med snöskotrar

Mats som har ett likadant släp berättar att han körde runt 18-20 mil när det är -8°C ute, vilket ger cirka 380 Wh/km.

Andra delar med sig av sin snittförbrukning

Andra meddelar liknande siffror, som Joacim som har cirka 230 Wh/km med båtrailer.

Kim har testat med flera olika släp och har hamnat i spannet 280-480 Wh/km, och räknar med ett snitt på cirka 320 Wh/km.

Allt beror såklart på omständigheterna, med utomhustemperatur, väglaget, vinden och vilka vägar det handlar om.

Det visar att det fungerar bra att köra släp efter en Tesla Model 3, även om räckvidden kortas något.

Tänker du beställa en Tesla?
Klicka gärna på vår värvningslänk: https://ts.la/johanna49712 när du beställer, så får du (och vi) 1500 km gratis laddning på SuperCharger. Du gör också så vi är med och kan vinna en Tesla Model Y eller Tesla Roadster.

Vad blir skillnaden att resa med Nissan Leaf 40 kWh och Tesla Model 3 LR AWD (75 kWh)

Blir det någon skillnad på att resa med en Nissan Leaf 40 kWh som vi hade tidigare, och en Tesla Model 3 Long Range AWD som har ett batteripack på 75 kWh?

För att göra en jämförelse använder vi oss av sajten/appen A better route planner, ABRP. Där kan du ange vilken bil du har, och ställa in lite parametrar för bilen. Sedan planeras rutten, inklusive laddstopp.

Vi har matat in ett par rutter med de olika bilarna för att jämföra antalet laddstopp, laddtider och restid.

Sundhult – Ankarsrum

En resa vi brukar göra varje år är till Ankarsum för att hälsa på släktingar på ostkusten. Där har vi bra egna data och kan jämför med vad ABRP ger för resultat.

Vi brukade köra om Jönköping och göra ett laddstopp med vår Leaf, och därför har vi valt att visa den rutten här.

Det skall sägas att sedan 2016 när vi skaffade den första elbilen har möjligheterna att ladda ökat väldigt snabbt, och gett fler möjliga rutter.

Nissan Leaf 40 kWh

För oss har ett laddstopp för mat och toalettbesök i Jönköping passat bra.

Resan startar med ett batteri på 90%.

Nissan Leaf 40 kWh resa till Ankarsum via Jönköping

Som du ser i ”pratbubblan” vid stoppet i Sundhult har verktyget räknat ut att stoppet kommer efter 1:55 minuter, och stoppet varar i 36 minuter, vilket du ser i ”bubblan” i Jönköping.

Väl framme i Ankarsrum beräknas bilen ha 10% kvar i batteriet. hela resan tar 4 timmar och 21 minuter, inklusive ett laddstopp på 36 minuter.

Tesla Model 3 LR 75 kWh

Gör vi samma resa med den Tesla vi bokat behöver vi inte stanna och ladda alls.

Vi kommer till och med ha 26% kvar i batteriet när vi kommer fram.

Tesla Model 3 LR resa till Ankarsum via Jönköping

Sundhult – Stockholm

Låt oss titta på en längre resa, som till Stockholm till exempel.

Det är en rutt jag brukar har med när jag föreläser, och många här i Halland kan relatera till den.

Nissan Leaf 40 kWh

I en Nissan Leaf 40 kWh med 90% från start kommer du få stanna tre gånger på de 46 milen. Mycket beroende på att det är motorväg, och en högre hastighet ökar luftmotståndet i kvadrat, och energin som krävs för att driva bilen framåt ökar i kubik.

Nissan Leaf 40 kWh resa till Stockholm

På hela resan på 6 timmar och 53 minuter har laddningen tagit 1 timma och 41 minuter.

Tesla Model 3 LR 75 kWh

Med Tesla Model 3 LR AWD blir det ett laddstopp på 8 minuter.

Tesla Model 3 LR resa till Stockholm

Du hinner inte gå på toaletten innan bilen laddat färdigt.

Sundhult – Ridgedale

Jämför vi en resa som inte har lika mycket motorväg kanske resultatet blir annorlunda.

Låt oss planera en resa för att titta på Ridgedale som inspirerat oss mycket här i Sundhult. Det ligger strax norr om Karlstad, så det blir lite blandat med motorvägar och mindre vägar.

Nissan Leaf 40 kWh

Med en Leaf 40 kWh får vi stanna två gånger om vi vill komma fram med 10% kvar i batteriet, totalt en timmas laddstopp.

Nissan 40 kWh resa till Ridgedale

Det skulle bli två laddstopp, på totalt 1 timme.

Tesla Model 3 LR 75 kWh

Med Tesla blir det inget stopp, och med ett batteri på 11% när vi kommer fram efter 4 timmar och 37 minuter.

Tesla Model 3 LR resa till Ridgedale

Tror jag lägger in ett mat- och toalettstopp på vägen, och passar på att ladda. Då behöver jag inte ladda i Ridgedale för att resa hemåt.

Stor skillnad mellen Nissan Leaf 40 kWh och Tesla Model 3 LR AWD

Som du ser på den här sidan är det stor skillnad mellan en Nissan Leaf 40 kWh och Tesla Model 3 LR AWD.

Nu beror det helt och hållet hur långa resor du gör och hur ofta. Många gånger fungerar en bil med mindre batteri fantastiskt bra.

Det inlägget visar är att en elbil av idag fungerar precis som en bil med förbränningsmotor, med skillnad att den går tystare, är smidigare att köra och en Tesla har en rad tekniska lösningar som de är mer eller mindre ensamma om.

Tänker du beställa en Tesla?
Klicka gärna på vår värvningslänk: https://ts.la/johanna49712 när du beställer, så får du (och vi) 1500 km gratis laddning på SuperCharger. Du gör också så vi är med och kan vinna en Tesla Model Y eller Tesla Roadster.

Rapport över solelsproduktion december 2019

Så avslutar vi då det här året med en månad som har varit många gånger regnigare än normalt för oss.

Tunga gråa regnmoln har hängt över Sundhult nästan hela månaden, vilket gör att vi hamnade på 96% mot beräknad produktion. Det är fantastiskt med tanke på anläggningen av misstag var frånslagen hela februari.

Det är nu vi också märker att när inte solen skiner så blåser det, vi skulle haft ett litet vindkraftverk som komplement till solpanelerna. Så regnigt som det varit nu skulle vi haft lite småturbiner i våra vattendrag, de hade producerat som tusan. 🙂

Titta på diagrammet över dagarna så är det ganska tydligt att det var nobeldagen och nyårsafton som bjöd på lite sol.

Totalt för månaden fick vi ihop 48 kWh, vilket är 26% mot beräknad månadsproduktion och klart sämst i år (om vi räknar bort februari förstås).

Totalt över hela året producerade vi 11 777 kWh grön solel, mot de beräknade 12 220 kWh. Kan nämnas att februari beräknas ge 460 kWh i medel, så vi borde ha kunnat komma upp över 12 MWh för året, speciellt då februari var en riktigt solig månad. Det minns vi eftersom vi höll på med odlingsbäddarna då.

Det är ändå rätt häftigt att panelerna ligger där på taket och tuffar på och ger elenergi.

Här är data för december månad:
Maximal produktion för en dag: 6,7  kWh (10:e december)
Medelproduktion för dag i december: 1,57 kWh
Minsta produktion för en dag: 0,23 kWh (3:e december)

Totalt producerat i december: 48,76 kWh (141 kWh mindre än beräknat)
Total produktion 2019: 11,78 MWh (454 kWh mindre än beräknat)

Solceller - Produktion december 2019

Rapport över solelsproduktion december 2019

Så avslutar vi då det här året med en månad som har varit många gånger regnigare än normalt för oss ...
Läs hela rapporten
Solceller - Dagsproduktion för november 2019

Rapport över solelsproduktion november 2019

Visst, i ramsan sägs det att "oktober och november äro grå", men det här året har de nästan varit löjligt ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion oktober 2019

Rapport över solcellsproduktion oktober 2019

95% mot beräknad produktion för oktober. Det var ändå ganska överraskande, med tanke på hur grå månaden varit. Totalt för ...
Läs hela rapporten
Solceller-Produktion-september-2019

Rapport över solcellsproduktion september 2019

Än så länge ligger vi med ett överskott mot beräknad årsproduktion, men vi tappade lite under september. Månaden har bjudit ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion augusti 2019

Rapport över solcellsproduktion augusti 2019

Alla de fyra åren vi haft solcellerna igång i augusti har det givit ungefär lika mycket el, vilket är ca ...
Läs hela rapporten
Solceller Produktion juli 2019

Rapport över solcellsproduktion juli 2019

Juli gav precis på beräknad produktion, vilket gör att vi totalt för året ligger på ett överskott. En buffert för ...
Läs hela rapporten
Laddar…

2019 blev ett galet år

Så är det dags att sammanfatta den gångna året i en krönika.

Ett år som på många sätt varit galet och extremt händelserikt. Framförallt utvecklade det sig på ett sätt som absolut inte gick att förutse.

Sundhult från ovan i oktober 2019

Det här blir en lång krönika, för det finns så mycket som hänt och som det känns viktigt att dokumentera i mitt retrospektiv för det gångna året.

En rolig sak är att vi kan bjuda på en hel del video, och vi har en uppsjö av blogginlägg om det som hänt. En del länkar jag till, annat får du själv leta upp på bloggen eller vår YouTube-kanal.

Men jag väljer att börja krönikan redan några dagar innan jul 2018, för då var det ett par saker som hängde med oss in i det nya året.

Elbilen under året var en Nissan Leaf

En sådan sak är att vi hämtade en Nissan Leaf Tekna 40 kWh 2.0 som leasing elbil för att ha under ett år, i väntan på att en lämplig elbil med dragkrok skulle komma ut på marknaden.

Nissan Leaf 40 kWh Tekna

Det ryktades att flera modeller skulle presenteras med dragkrok som tillval under året, men det visade sig inte bli sant.

Vad som hände vi årets slut när leasingen tog slut återkommer jag till i slutet av den här krönikan.

Solskensfarmarna lever sin dröm

Bara tre dagar innan jul öppnades dagens lucka i kalendern som projektet Lev din dröm hade snickrat ihop, och i den luckan fanns företaget som vi grannar äger tillsammans, Solskensfarmarna, med.

Avslutade året med online-kurs

Richard Perkins från Ridgedale Permaculture håller onlinekurs

Den 27:e december hoppade vi på Richard Perkins online-kurs om hur man kan leva av en liten gård genom att använda de regenerativa metoderna. Den här kursen gjorde i ett slag att det kommande året skulle bli allt annat än det vi kunde förutse.

Richard Perkins driver gården Ridgdale farm, i närheten av Sunne i Värmland. En gård på omkring 5 ha där han driver flera olika verksamhetsgrenar, och har fokus på jordhälsa och ekologi för att ge bra avkastning.

Hans sätt att presentera metoderna, och hans sätt att visa att det fungerar tjäna pengar även på småskalig verksamhet är oerhört inspirerande . Så inspirerande att vi satte igång att bygga efter hans principer omedelbart.

Grönsaksodlingen skalas upp

Ett resultat av kursen var att vi blev så inspirerade att vi genast satte igång med att planera vad vi skulle kunna göra i Sundhult.

Vi hade redan under föregående år börjat odla i lite större skala, men nu har vi lärt oss hur grävningsfria standardiserade odlingsbäddar är ett sätt att bli mer effektiv.

Det tillsammans med en genomarbetad odlingsplan finns möjlighet att tjäna pengar även på en småskalig grönsaksproduktion.

Planering av de nya odlingsbäddarna i Sundhult

Vi började att planera för dessa odlingsbäddar och vad vi tänkte odla i dem redan i början av året.

Grönbetesägg ett nytt inslag i Sundhult

För ett antal år sedan berättade vi på bloggen att vi ville ha höns på gården, och började dessutom att bygga en hönsgård för ca 45 höns.

Om du läste inlägget från juli 2014 så kan jag berätta att det blev inte riktigt som det beskrivs där. Vi fick nya tips i online-kursen så istället åkte vi och hämtade en gammal husvagn utanför Åsa i mitten av januari, för att i slutet av månaden beställa 200 höns .

Målet var alltså att bygga om husvagnen till en äggmobil, där hönsen skulle bo och campa på våra marker i Sundhult. På så sätt revitaliseras marken genom hönsens gödsel och hur de sprätter runt på marken, och som bonus får vi riktigt fina ägg som vi kan sälja.

Resultatet blir ett gräs som växer bättre och blir ett bra foder till djuren vi har tillsammans i Solskensfarmarna.

Allt detta har alltså hänt innan årets första månad är till ända. Allt tack vare den inspiration Perkins gav oss i sin online-kurs.

Och de nominerade är….

Under februari börjar vi med att anlägga odlingsbäddar, eftersom det är ganska milt ute. Inte fel att kunna börja förverkliga de visionerna så tidigt på året.

Det stora under den här månaden är kanske att vi får reda på att Solskensfarmarna blivit nominerade till både Årets landsbyggare i Halland och Årets hållbarhets företag i Falkenberg 2018. Inte illa för ett förtag som varit aktivt i 2,5 år.

Tänka sig! Vi fick dela priset som Årets hållbarhetsföretag i Falkenberg 2018 tillsammans med Gastroprenören i Långås, som är en lanthandel som minskar matsvinnet på ett smart sätt.

Så här presenterades vi på det Award Party som Företagarna i Falkenberg arrangerade.

Fiberprojektet har hängt i detta året också

Den som minns årskrönikan från förra året kommer säkert ihåg att det handlade mycket om avslutning av fiberprojektet.

Nu har det inte riktigt blivit så, utan det poppade upp rejält igen under detta år.

På vårkanten kämpade vi med att få igång en samförläggning som blivit mer än ett år föresenat, och skapade problem med projekt avslut mot Länsstyrelsen. Det skapade extremt mycket onödig administration för oss. Som tur är har vi kunnat lösa det gentemot Länsstyrelsen, och till slut blev den sista samförläggningen klar.

Innan det blev färdigt började nästa tunga del som fiberarbetet bjöd på under året. Utsättningar och framförallt avgrävningar.

Byafiber har ansvar för utsättning

Utsättning av fiberkabel med ECO-färg

Byafiber som äger flbernätet har ansvar för att sätta ut var fiberkabeln är nedgrävd i marken. Under detta år har Eon haft fokus på vårt område när det gäller att förlägga markledningar, vilket gjort att jag åt fiberföreningens räkning lagt många timmar på utsättning.

Tyvärr har det inte hjälpt, utan vi har haft flera avgrävningar, där entreprenörer helt enkelt klippt av kabeln med skopa eller plog. PÅ det följer intensivt arbete för mig och Byafiber att få det reparerade så snart som möjligt, så att abonnenterna inte blir drabbade längre än nödvändigt.

Utmärkt fiber som blev avgrävd

Det har varit tufft mental för mig, jag börjar så klart tvivla på att jag inte gjort ett bra arbete med utsättning när det grävs av. Dessutom får man släppa allt annat och försöka få det fixas, och där har vi haft tur att ha Blacklink Networks som samarbetspartner. De har fixat allt riktigt snabbt.

Utsättningarna har inte varit fel, det har jag foto på, men det är ändå jobbigt. Det är inte slut här, utan nu måste vi processa för att få igen de stora kostnader som avgrävningarna dragit med sig för föreningen, och det är inte lite det.

Vi väntar på Länsstyrelsen

Vi väntar också på att projektet skall stängas från Länsstyrelsens sida, och där har vi väntat i tre månader på att de skall börja handlägga ärendet. Det är det som återstår nu så att vi kan stänga byggfasen av projektet.

Hoppas vi får ett snabbt och positivt besked om det.

Resten av våren var det också full fart

I april kommer kalvarna i Solskensfarmarnas besättning, och det upptar en del tid för att märka kalvar etc. Därför bromsades lite av utvecklingen framförallt av våra odlingar under våren, men det visste vi när vi planerade för våren.

Vi skaffade en flishugg i mars för att bland annat göra egen flis till gångarna i odlingarna, så mellan vi pysslade om kalvarna fortsatte vi med att fixa odlingsbäddarna, bland annat med flis till gångarna runt bäddarna.

Till slut blev odlingsbäddarna klara, efter intensivt arbete. Vi var riktigt nöjda med, och vi lärde oss en hel del som vi tar med oss in i det här året.

Dags att använda de nya verktyget för att direktså i bäddarna, och vi gjorde en liten film som berättar hur den fungerar.

En del i hela konceptet är att använda handredskap och lägga lite mer arbetstimmar, men i slutändan ge ett bra ekonomiskt resultat.

Nästa steg blev att bygga äggmobil

När vi kommit fram till maj börjar vi känna att hönsen snart skall anlända till Sundhult, och vi har inte börjat med att riva husvagnen vi skaffat som skulle bli bostad till hönsen.

Härifrån är det stressigt

Det är någonstans här ifrån som vi får ganska stressigt resten av året. Det blir en hel del dealines, till det att saker måste bli färdigt. I ärlighetens namn blev det nog på gränsen av vad vi mäktade med.

Nu när vi är framme vid årets slut så tror vi att vi bockat av de flesta måsten för att det skall fungera här, och vi tror på att nästa år blir annorlunda.

Det flesta måsten var infrastruktur som skulle komma på plats för att vi skulle kunna ha hönsen och leverera grönbetesägg. När den grunden är lagd kan vi utveckla verksamheten i en mer lagom takt.

Att riva en husvagn tar tid

Något vi lärt oss är att det tar massor av tid att riva en Polar-husvagn från 1978. Det blev en hel del rundor till tippen innan vi hade rensat rent chassi så att vi kunde bygga upp äggmobilen på den.

Känns ändå bra att kunna återbruka delar av en gammal husvagn och låta den leva vidare i ny skepnad. Lite av cirkulär ekonomi i det. Att använda en sak flera gånger innan den anses helt förbrukad.

Äggmobil med det lilla extra

Ett problem jag och Hanna har är att vi är ingenjörer och ganska mycket perfektionister, vilket gjorde att bygget av äggmobilen tog mycket mer tid än det skulle behöva.

Många gånger var vi någon med millimetrar när vi kanske inte borde funderat så mycket

Annat som to tid var att vi är noggranna och fundera kring viktbalansering. Dessutom gäller det hela tiden att hålla koll på djurskyddsregler så det kommer hålla måttet. Det gjorde vi med marginal på flera områden, så våra höns har det riktigt bra hos oss.

En av de snyggaste äggmobiler som byggts?

Kanske Sveriges snyggaste äggmobil

Vi ville få till en snygg äggmobil också, eftersom det är ett skyltfönster för det vi gör när den är synlig från vägen. Vi tycker vi lyckats bra, och någon har faktiskt kallat den för Sveriges snyggaste äggmobil.

Rune i Stenstorp, 97 år, hjälper oss att bocka plåt till äggmobilen

När vi skulle handla plåt till den från 97-åriga Rune i Stenstorp så valde vi röd plåt och ett tegelformat plåttak. För att få bra nock- och knutlåtar tog vi hjälp av Rune som specialbockade plåtar till oss tillsammans med Hanna.

Vi slet långt in på nätterna och upp tidigt på morgonen för att den skulle bli klar i tid. Vi jobbade till och med på den på midsommarafton, men den blev klar i tid så att hönsen kunde flytta in.

Det var inte helt lätt att få till alla plåtar, speciellt taket, när man inte är så van att arbeta med plåt.

Höns – En ny bekantskap och nytt att lära

Vi har inte haft höns tidigare, så under sommaren har vi fått lära oss vilka individer höns är och hur vi skall hantera dem för att de skall ha det bra hos oss.

Höns i soluppgång

Något som blivit uppenbart för oss är att reglerna som finns för äggindustrin, även de KRAV-märkta, inte är så kraftfulla som man kunde tro. Därför känns det extra bra att vi tog det här steget och kan erbjuda ägg från höns som har det riktigt bra.

Lagom höskörd

Som vanligt innehåller sommaren en omgång av höskörd, och den gick ganska smidigt i år, vilket var skönt. Med allt annat nytt på gården som den nya stora grönsaksodlingen, höns och all verksamhet kring Viktors affärshus B&B/Solskensfarmarna, så är vi tacksamma att det flöt på utan några problem.

Ännu en lyckad Solskensdagen

I år hade vi placerat Solskensdagen i slutet av juli för att få lite andrum i början av sommaren, vilket som sagt var visade sig vara ett lyckat drag. Annars hade vi nog klappat ihop i början av sommaren.

Något som var roligt var att Hallands Nyheter uppmärksammade oss, och skrev en artikel i Hallands affärer om vårt gemensamägda företag Solskensfarmarna inför Solskensdagen.

Versionen på webben innehöll många bra bilder från Kärnebygd och Sundhult som inte fanns med i papperstidningen.

Många var de som kom och besökte oss för att få veta mer om hållbarhet som var vårt tema för Solskensdagen.

Själv höll jag föredrag om elbil och dubbla föredrag om solceller som var välbesökta. Till det hade vi visningar av grönsaksodlingarna och i Kärnebygd visade vi upp regenerativt lantbruk.

Dessutom langade vi ut ett stort antal av våra goda Solskensburgare.

Hållbarhet har blivit vår profil

När jag sa upp mig 2014 var ett av målen att kunna arbeta mer med gården och att vi skulle kunna leva mer hållbart, och vi har tagit små steg mot det varje år.

Nu är vi beredda att säga att vi är hållbarhetsentreprenörer i Sundhult. Vi har startat flera verksamheter och sprider kunskaper och visar på hur varje person kan göra lite för att leva mer hållbart.

Jag fått åka ut och berätta om solceller, hållit föreläsningar om elbilar, bloggat och spridit kunskap via Facebook.

Vi har också haft flera studiebesök i Kärnebygd/Sundhult och fått berätta om hur vi arbetar för att binda kol i markerna, skapa bättre mat och visa att elbilen faktiskt är smart mer än för miljön.

När vi gick mot slutet av 2018 och fiberarbetet lugnade ner sig började jag titta lite mer på det här med hållbart lantbruk. Jag har tidigare menat att jag inte kan något om lantbruk, men under det här året har jag lagt mycket tid att lyssna på föreläsningar och läst olika rapporter för att lära mig. Det öppna internet vi har är fantastiskt, och för den som tar sig tid finns det massor att läsa.

Idag kan jag en hel del, men förstår också hur mycket mer jag har att lära. Något jag är sugen på och kommer fortsätta att göra.

Lite har jag hunnit sätta mig in djupare i som hur metangas för nötkreatur verkligen påverkar klimatet till metoder för att binda kol i marken.

Näringslivet på landsbygden är viktig

Jag sitter i styrelsen i Näringslivet Falkenberg, vilket är en ideell förening som arbetar för företagarna i Falkenbergs kommun.

För att få en livskraftig landsbygd är företagandet viktigt tror jag, I Näringslivet Falkenberg lyfter jag de frågor vi som driver näringar på landsbygden har, breddar bilden och kunskapen om vår verklighet.

Det är också viktigt att samverka mellan företag och mellan företag som finns på landsbygden och i stan.

Näringslivet Falkenberg är ett fantastiskt forum att få vara med i och arbeta med de här frågorna.

Digitalsamtalat om företagande på landsbygden

Jag hade förmånen att få vara med i podcasten Digitalsamtal i höstas, och ge en bild av vad digitalisering är för företagare på landsbygden.

Lyssna gärna på intervjun.

Digitalisering är så mycket, och jag kan verkligen rekommendera dig att börja prenumerera på Digitalsamtal för att få en bättre bild av vad det kan innebära.

Äggpackeriet tog tid att få klart

Så snart hönsen kom till Sundhult i slutet på juni började arbetet med att få till ett godkänt äggpackeri. Något som behövs för att kunna sälja ägg till affärer, restauranger ,bagerier och andra som säljer ägg vidare eller serverar det i en egen produkt.

Det skulle visa sig bli en resa att få ett äggpackeri godkänt.

Det beror på att Livsmedelsverket omorganiserat sig, och under sommaren inte hade någon, inte en enda, som arbetade med att kunna svara på frågor kring det här.

Utrustning i äggpackeriet

Hanna hittade till slut någon som kunde ge lite svar, så att vi fick en bild på hur regler skall tolkas för vår del. Inte helt lätt då regelverken är skrivna för att passa antingen en liten hobbybesättning av höns eller storskalig industriproduktion av ägg. Vi hamnade där mitt emellan.

I början av september fanns det en person tillsatt på en tjänst så att vi kunde gå vidare i ett mer skarpt läge med att få färdigt äggpackeriet.

Under hösten pågår arbetet och när vi till slut installerade UV-filter så att vattnet skall bli godkänt kallar vi hit en livsmedelsinspektör för att godkänna äggpackeriet.

Det var skönt när vi fick allt godkänt direkt.

REKO-ringar en viktig försäljningskanal

En av våra viktigaste och roligaste försäljningskanaler är REKO-ring. Viktig för att det marknadsför lokal mat och rolig för att de når medvetna konsumenter. Självklart är det bra för oss att ha ett smidigt sätt att nå konsumenter på under koncentrerad tidsåtgång.

Vi har samarbetat mellan Solskensfarmarna och Sundhult med att sälja på REKO-ringarna, där våra utbud kompletterar varandra. Det är inte jättestora volymer vi sålt där ännu, men just samarbetet gör att vi kan åka från skogen till städerna och erbjuda bra mat och kunna berätta mer om hur mat kan göras hållbart.

I år har vi varit i Falkenberg, Varberg, Ullared och också börjat åka till Kungsbacka för att leverera grönbetesägg.

Hösten gav tunnelseende

När vi kom in mot höstkanten drog nästa projekt igång, vinterbostad för hönsen/växthus för odlingssäsongen.

Där har hela tiden planen varit att bygga en växthustunnel som hönsen kan bo i på vintern, och som vi kan odla i på sommaren.

Vi letade tunnel en tid, och tillslut konstaterade vi att det bästa alternativet var att importera ett från Storbritanien.

När paketet anlände trodde vi först att något blivit fel, för det var så kompakt och litet. Allt var i sin ordning, och de hade verkligen lyckats packa alla ingående detaljer väl.

Röjningsarbete innan grävmaskinerna kunde börja

Innan grävmaskinerna kunde påbörja sitt arbete att plana till ytan där vi tänkte ha polytunneln fick vi röja undan träd och plocka ner de gamla tunnlarna av armeringsnät. Det gav ett antal dagar med intensivt motorsågande och annan förberedelse med att ta ta ner stängsel och liknande.

När vi ändå hade en stor grävmaskin på plats ville vi passa på att ordna till vid Broaker där en stor jordhög blivit liggande i 30 år. Där behövdes det också röjas undan träd.

En sak som vi tycker var trevligt är att den 25 hon tunga grävmaskinen som arbetade hos oss kördes på HVO, alltså fossilfritt bränsle.

Sedan hade grävmaskinen mycket att göra hos oss ett bra tag med att slita upp stenar, fler riktigt stora i kubikmeterklassen. Vi är glada att vi fick hit en så stor grävmaskin som kunde hantera dessa bumblingar och få bort dem.

Vid Broaker har vi nu fått en stor yta som vi kan börja odla på (till höger i bilden), och där polytunneln skall vara gick det bättre än väntat att placera tunneln så som vi ville (nere i mitten av bilden). Vi var rädda att klippan skulle gå i dager och hindra oss för att få det som vi ville ha det.

Översikt av polytunneln och nya delarna av Boaker
created by dji camera

Ett himla skruvande och spikande

När grävmaskinen lämnat var det så dags att montera hela växthustunneln. Det blev ett skruvande och spikande under långa dagar och ett par veckors tid. Många gånger under kyliga och fuktiga förhållande vilket inte gjorde det lättare. Det kändes som det aldrig skulle bli färdigt, samtidigt som det var en kamp med tiden för att få in hönsen i tid.

I början av november blev tunneln faktisk klar och hönsen kunde få flytta in. En lättnad att vi hann innan vintern anlände till gården. Nu blev det inte mycket till vintern innan årskiftet, men lite kyla och lite snö har det ändå varit några få dagar.

Polytunneln en vinterdag

Tunneln i sig känns riktigt bra, och vi är nöjda att vi valde att importera den. Hittills har det också fungerat mycket bra att ha hönsen där, återstår om det kommer fungera bra att odla där också.

Mycket vatten den här hösten

Den här hösten har varit extremt grå och blöt. I december har det kommit många gånger mer millimeter regn än normalt, och det har varit milt.

Det där grå vädret tär en del på sinnesstämningen tycker jag, och tillsammans med pressen som varit under hösten så det varit en jobbig tid.

Det där med mycket vatten har också ställt till det kring tunneln, vilket gjort att vi fått fixa för att avleda vattnet. Inte helt bra att ha nygrävd mark som inte satt sig än noch rikliga mängder vatten där till.

Vår Leaf har lämnat oss

På årets sista vardag lämnade vi in leasingbil som jag berättade om i början av krönikan, vilket betyder att vi bara har en bil på gården just nu. En som dessutom drivs på dinosauriejuice.

I slutet av året så resonerade vi massor om vad vi har för krav på en bil och tittade sedan på vilka elbilar som kunde matcha våra behov.

Det slutade med att vi beställde en Tesla Model 3 LR AWD. En bil som har dragkrok och en ordentlig räckvidd, 56 mil enligt WLTP.

Den har också ett ganska ordentligt bagage, men en ganska liten lucka. Vi fick möjlighet att prova så att det ska gå att packa våra äggbackar på ett smidigt sätt.

Martin låter oss prova att lasta äggbackar i hans Tesla Model 3

Dock kan vi behöva släp om vi skall kunna leverera massor av grönsakskassar till REKO-ringarna. Det var trångt i bilen redan förra året, och efterfrågan bara ökade. I år känner fler till att vi säljer grönsaker, så vi förbereder oss på en större volym.

Tyvärr dröjer det 2-3 månader innan vi får bilen, och tills dess får vi se till att få ihop det med en bil här. Lite av en utmaning när vi har 11 km till närmsta ort, 7 km till närmsta busshållplats och många aktiviteter i verksamheter som kräver att vi kan flytta på varor. Men det löser vi. Det gjorde vi under november 2015 till oktober 2016.

Det trevliga är att vi sedan kommer ha vår första elbil som vi äger och inte leasar. En bil som vi tänker oss ha ett bra tag framöver.

Vi har gjort många val i år

Vi har gjort massor av val i år. Många som har inneburit stora investeringar. För att komma rätt i besluten harverktyget Holstic Mangement varit till hjälp.

Ett verktyg där man enligt några metoder definierar sina må och visioner i ett ganska brett spektra, inte bara ekonomiska och mer i livet som sådant.

Vi har försökt definiera mål vi har på olika plan, som vi hela tiden kan falla tillbaka på när val skall göras. Vi har kunnat våga att välja att investera i saker och välja bort annat. Det viktiga är att vi ser att vi har en rörelse framåt som leder till det liv vi vill leva.

Inte alltid enkla beslut, men modellen har hjälpt oss, inte minst när vi tänkt kring hur gården skall brukas. Det har hjälpt oss göra de där extra investeringarna vi annars inte vågat göra.

Hur sammanfattas året då?

Det har varit ett extremt slitsamt år, i en lång och intensiv period. 

Allt från online-kursen vid årets börja till att börja med att få till grunderna i de verksamheterna vi vill arbeta med. Det har varit näst intill övermäktigt vissa tider, men det har nog varit tvunget för att se till att vi får en inkomstström att kunna bygga vidare med.

Nu när vi ser att det fungerat kan vi bygga i lugnare takt, och hitta rutiner och hitta en arbetsbelastning som känns bra.

Det är skönt med en sådan här återblick och inse hur fantastiskt mycket vi hunnit med och hur väl det går i linje med våra mål att leva våra liv.  Vi känner oss riktigt stolta över det vi uppnått.

Vi vet att det kommer bli intensivt nästa r också, men förhoppningsvis inte alls på samma vis.

Men vi har det där kylrummet vi köpte i höstas som vi vill bygga upp i det gamla suggstallet för att hantera grönsakerna ännu bättre. Och det där rummet för att rengöra och packa grönsakerna. Den nya ytan för odlingsbäddar borde vi också borde fixa så att vi kan erbjuda fler våra fantastiska grönsaker.

Vi har en hel del med marker och stängsel vi skall se till är i inordning. Veden som göras i tid så vi slipper pressen på det sätt det var i år.

Och i boningshuset har vi något rum som vi började renovera för ett par år sedan som vi kanske borde se till att få färdigt.

Sedan har vi alla det roliga vi gör med Solskensfarmarna och djuren där. Den verksamheten växer också med fler djur och större utbud.

Under året hoppas vi också se när Solbacken, Ingrids nya avstyckade tomt från Sundhult, kommer börja få ett nytt hus uppfört. 

Men det löser vi. Vi andas lite och tar hjälp av Holistic Management för att ta rätt beslut.

Oavsett så kommer det bli häftigt att fortsätta den här resan som vi kring Kärnebygd startade för ungefär fem år sedan. Vi är en bygd som sprudlar av livskraft och som visar att det finns går att leva ett liv som entreprenör med startups och i framkant även i Falkenbergs inland.

Det blir ingen Tesla Model 3 SR+ i Sundhult

Nu är det bestämt!

Det blir ingen Tesla Model 3 SR+ som vi skrev på bloggen för bara en vecka sedan. Vi har ångrat oss.

Var lugna! Det blir en Tesla, och vi väljer ta ett steg upp till Tesla Model 3 Long Range AWD.

Efter att vi funderat lite och tänkt över körmönster konstaterade vi att det inte vore så dumt med fyrhjulsdrift och ett lite större batteri. Det vi istället avstår ifrån är fullständig självkörning, vilket vi inte har så stor användning för på våra vägar.

Long Range har större batteri

Murtans Tesla Model 3 LR AWD

Första anledningen för en Long Range, LR ,är att vi kommer längre på en laddning, vilket är bra om det blir flera längre turer varje dag. Sedan vi börjat mer med grönsaker, ägg och Solskensfarmarna har det blivit fler resor för att ordna med saker till verksamheterna.

Räckvidden är enligt WLTP 56 mil för LR, jämfört med SR+ som har 40,9 mil. För oss är skillnaden en resa fram och tillbaka till Halmstad (14 mil ToR).

Andra anledningen är att vi räknar med att få köra mer med släp. När vi kommer ha många fler grönsakskassar till nästa sommar så kommer de transporterna ta mer volym och kräver då släp. Att köra med släp drar mer energi, och då är bra med större batteri.

Tredje anledningen är att vi med ett större batteri kan välja vid vilken tidpunkt vi laddar bilen. Det gör att vi kan styra det mer mot när solcellerna laddar som bäst.

Fyrhjulsdrift för dåligt väglag

Long Range-modellen har dessutom fyrhjulsdrift, AWD, vilket inte är så dumt när man som vi bor ute i skogen och kan ha mindre bra vägar under vintern.

Det sitter en motor fram och en bak som ger den riktigt bra acceleration. 0-100 km/h på 4,6 sekunder. Det går att köpa extra acceleration, en boost, för 20 000 kronor, som ger acceleration på 3,9 sekunder 0-100 km/h för den som så önskar.

Premiuminteriör

Sedan är det premiuminteriör i LR, vilket innebär några små skillnader som bättre ljudanläggning, värme i baksätena och så är det LED-dimljus.

Dual Motor avslöjar bilen

Du kan se att det är en LR-modell genom att det står Dual Motor bak på bilen.

Det finns en Performance-modell också, med lite bättre prestanda. En sådan modell känner du igen på att det är ett streck under texten Dual Motor.

Tänker du beställa en Tesla?
Klicka gärna på vår värvningslänk: https://ts.la/johanna49712 när du beställer, så får du (och vi) 1500 km gratis laddning på SuperCharger. Du gör också så vi är med och kan vinna en Tesla Model Y eller Tesla Roadster.