Kategoriarkiv: Teknik

Rapport över solelsproduktion april 2020

April i år blev en bra månad, som producerade över det beräknade medelvärdet. Dock något under förra årets produktion.

Idag är det fyra år sedan solcellsanläggningen började monterades, sedan tog det ett par veckor innan Eon hade bytt elmätaren så vi kunde starta upp anläggningen.

Det har varit en månad med ganska jämn produktion utan riktiga toppar. Den låga stapeln den 7:e april beror på att anläggningen var avstängd när den nya elbilsladdaren installerades.

Solceller - Dagsproduktion för april 2020

Totalt sett för månaden gick det bra med en produktion på 129% av beräknat, och tittar vi totalt för året hittills ligger det på 124%.

Totalt har vi producerat 3,33 MWh solel hittills under 2020, och det betyder att för årets fyra första månader totala produktion har hälften producerats under april.

Vårsommaren har ofta bra produktion, med ganska mycket sol och svala dagar. Cellen blir varm när den arbetar vilket påverkar verkningsgraden och är omgivningstemperaturen svalare kyler den panelen och den fungerar bättre.
En varm och solig sommardag kyls panelen inte lika bra, vilket drar ner verkningsgraden så att det inte går att få ut full effekt.

Solceller - Produktion april 2020

Här är data för april månad:
Maximal produktion för en dag: 89,14  kWh (17:e april)
Medelproduktion för dag i april: 60,91 kWh
Minsta produktion för en dag: 8,06 kWh (7:e april)

Totalt producerat i maj: 1827,39 kWh (407 kWh mer än beräknat)
Total produktion 2020: 3,33 MWh (651 kWh mer än beräknat)

Solceller - Produktion april 2020

Rapport över solelsproduktion april 2020

April i år blev en bra månad, som producerade över det beräknade medelvärdet. Dock något under förra årets produktion. Idag ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion mars 2020

Rapport över solelsproduktion mars 2020

Oj, vilken ljus månad det har varit! Nu tänker vi inte på världsläget, utan hur vår solcellsanläggning har producerat efter ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion februari 2020

Rapport över solelsproduktion februari 2020

Ingen vidare produktion den här månaden. I och för sig mycket bättre än förra året då vi hade glömt att ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion januari 2020

Rapport över solelsproduktion januari 2020

Nytt år ger ett nytt diagram. Vi passar på att byta stil för att det skall bli lättare att jämföra ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion december 2019

Rapport över solelsproduktion december 2019

Så avslutar vi då det här året med en månad som har varit många gånger regnigare än normalt för oss ...
Läs hela rapporten
Solceller - Dagsproduktion för november 2019

Rapport över solelsproduktion november 2019

Visst, i ramsan sägs det att "oktober och november äro grå", men det här året har de nästan varit löjligt ...
Läs hela rapporten

Dela sten med spräckkilar

Spräckkilar - Stenborr - Glidpapper

Sundhult ligger i det innersta av Halland, nära gränsen till Småland. Då kanske ni kan förstå hur stenrika vi är.

Det finns ett talesätt här som lyder ”att när Gud skulle fördela stenar över jorden gick det hål i säcken när han passerade”.

Det finns alltså all anledning att själv kunna hantera större stenar och klippor.

Vi är ganska medvetna om att vi kommer stöta på fler stora stenar i våra odlingar efterhand, och då gäller det att vi kan ta bort dem. Vi vill inte ha in någon grävmaskin bland odlingarna, utan behöver hitta ett sätt att få bort stenarna ändå.

Ett sätt är att kunna dela ner dem så att vi med handkraft lätt kan få undan dem.

Metoder att dela ner stenar

Det finns lite olika metoder att dela stenar, och det första många tänker på är att spränga sten. Men det är inget förstahandsalternativ för oss, och inte bara för att det krävs licens utan också för att det kan orsaka vibrationer vilket kan vara dumt om du befinner dig nära eller till och med i ett hus (i källare eller liknanden). Det skulle också kunna vara sten nära vatten- eller elledningar där vi inte vill gå loss med sprängning.

En annan metod är att använd snigeldynamit, som är en blandning som hälls i ett borrhål. Blandningen expanderar i hålet och spräcker på så sätt stenen.

Den varianten vi valt är spräckkil. En gammal beprövad metod som använts sedan flera hundra år tillbaka.

Så här fungerar metoden

Så fungerar spräckkil

Metoden fungerar på så sätt att man har en kil som slås ner i ett hål. mellan två bleck. Då fås en stor sprängkraft åt sidorna, och det kan dela väldigt stora stenar, klippor och delar av berg.

Borrhålet är anpassat efter kilen, och det går att spräcka höga stenar även om djupet är begränsat.

Kilen smörjs för att minska friktionen. Det finns också en metod att använda glidpapper för mindre kilar.

För att klyva en större sten sätts flera på rad, och för en mer kontrollerad delning i linje används mindre diameter av spräckkilar.

Våra val av spräckkilar

När vi skulle skaffa kilar tänkte vi skaffa så stora som möjligt utefter , eftersom det vi är ute efter är att dela stenar för att att ta bort dem.

Förr i tiden gjorde man hålen med en handborr som du slår med en handslägga på samtidigt som du vrider den runt.

Hur skall vi borra hål i stenen?

De som arbetar professionellt har förstås en riktig bergborr som är snabb och effektiv, men för oss som bara skall dela en sten då och då är det inget alternativ.

Begränsning blev att försöka hitta ett stenborr som fungerar i den ganska enkla slagborrmaskin/borrhammare vi har. Vi behöver inte ha en professionell slagborr eftersom vi bara borrar borrar i sten och betong då och då.

Maskinen vi har har SDS+ fäste och är på 620W (AEG PN 2200 RX) och klarar stenborr upp till 22 mm, så valet föll på 20 mm borr/spräckkilar för oss.

Det kanske dags att uppgradera maskinen till en något kraftigare, men den fungerar än så länge. Dessutom vore en batteridriven maskin att föredra så att vi kan göra hålen utan att ha tillgång till el.

Egentligen är en maskin med SDS+ nog bara tänkt att borra i betong med, men det fungerar att göra lite hål i sten också.

Det finns också borrhammare med SDS Max fäste som är mer lämpad att borra i sten med, men den används ofta för hål som skall ha större diameter än vad vi gör för att exempelvis borra hål för skruv och plugg.

Vi har skaffat dubbla borr

Ett tips vi läst om är att ha dubbla borr om du skall borra flera hål för spräckkilarna. Borren slits mer när de blir varma, och har du två borr kan du växla mellan hålen så att borret hinner svalna.

Kyler du ner borret med exempelvis vatten sliter du på det.

Fem spräckkilar på 20 mm

Som sagt var valde vi spräckkilar på 20 mm, och där är rekommendationen enligt leverantören att ha 15-20 cm mellan kilarna när de sätts på rad. Med fem kilar betyder det att vi skulle kunna dela en sten på strax över en meter, vilket är mer än nog. Blir så stora stenar kallar vi nog in experthjälp.

Krävs flera spräckkilar borras flera hål, och blecken sätts i sprängriktningen.

Borrdjupet beror på kilarna och för de kilar på 20 mm vi har så skall det borras hål som är 12 cm djupa.

Rensa hålet och smörj kilarna

För att kilarna inte skall bottna i hålet du borrat så är det idé att rensa ur det. Det kan göras med en cykelpump som blåser rent hålet. Sätt en slang till cykelpumpen så kommer du ner i hålet och så kommer du en bit ifrån när stendammet blåser upp.

När du skall börja slå ner kilarna så se till att smörja dem med fett eller har glidpapper så att friktionen minskas.

Sedan slår du ner kilen med en handslägga.

Kilarna vi skaffat har en gummiring som håller ihop blecken med kilarna.

Nora provar våra nya spräckkilar

När kilarna kom till Sundhult och Nora sett dokumentären nedan blev hon riktigt sugen på att se om hon kunde dela en sten på egen hand.

Hon hämtade en lämplig sten med en cykelkärra och körde upp till gården och plockade fram all nödvändig utrustning och satte igång.

Som du ser på filmen var det inget större problem för henne att spräcka stenen.

Nu har vi en stenspräckare på gården, och vi får se om vi andra får prova på det någon dag. 🙂

Smeden och stenen

Den som är intresserad av lite historia kan titta på den här fina dokumentären som visar vilka verktyg som använts för att spräcka sten.

Det är smeden Sten Börjesson som visar hur redskapen tillverkas och hur de används för att dela stenarna.

Nu går vi plötsligt runt och ser alla dessa kilhål i stenblock i stenar i grunder, matkällare och annat och fascineras över den här metoden att spräcka stenar.

Så här skapade vi kartan över våra odlingar

När jag (Christian) gjorde kartan över våra odlingsbäddar på Broaker utmanade jag mig själv. Istället för att använda något ritprogram använde jag MacOS Numbers (motsvarigheten till Excel), med tanken att vem som helst skulle kunna göra på ett liknande sätt.

Vi har fått frågan hur vi skapade vår kartskiss över odlingsbäddarna som du ser här nere, och därför tänkte vi att vi skulle dela med oss så du också kan göra en sådan skiss.

Broaker - Karta växtodlingsföljd i Sundhult - 6-bäddsgrupper

Varför använda ett kalkylblad för att rita i?

Många har tillgång till ett kalkylprogram, eller presentationsprogram eller ordbehandlare, och har en vana att arbeta i det.

En annan anledning att använda just Numbers är att vi har odlingsplanen i samma program, och skulle kunna föra över saker automatiskt från olika kalkylblad till vår skiss.

Har du iPhone/iPad eller Apple ID har du Numbers

Även om du inte har en Apple-dator har du tillgång till Numbers om du har ett Apple ID, exempelvis om du har en iPhone eller iPad.

Du kan också logga in via webbläsaren på iCloud.com och använda programmet på en dator med annat operativsystem.

De bilder som visas i den här artikeln är från iCloud.com. Det finns några begränsningar i webbversionen, men du kan göra helt okej skisser där. Det är lättare att redigera enskilda objekt i grupperingar, skapa snygga böjda linjer och några andra saker om du kör Numbers på en Apple-dator.

Numbers via webbläsaren

Det är bara att klicka på plustecknet uppe i mitten för att skapa ditt nya dokument.

Flygfoto som grund

Det som jag utgått från är ett flygfoto, och här har vi fördelen i Sundhult att ha en drönare. Då har vi kunnat ta ett foto över precis den ytan vi vill skissa upp.

Har du inte en drönare, eller tillgång till någon som kan ta en drönarbild på det du vill göra en kartskiss på, kan du se om @65.3164544,21.4859776,13z">Google Maps eller Hittas karta kan ge dig en tillräckligt bra bild.

Se till att du har någon typ av markörer som du kan ha för att mäta avstånd på, så att du får en skala som du kan använda när du skall rita in saker på din bild.

Lägg in fotot i ett tomt kalkylblad

I Numbers öppnar du ett tomt dokument, och då blir det oftast ett med en tabell i.

Radera tabellen och importera din flygbild där du skall ha odlingarna.

importera din flygbild

Du importerar den genom att klicka på ikonen med de två små bilderna uppe i mitten.

Zoom in och hitta din skala

Nu zoomar du in så mycket du kan där du kan hitta de två objekt som kan ge din skala.

Zooma för att få rätt skala till dina objekt

Det du skall komma ihåg om du använder en drönare tillexempel är att det ofta är en vidvinkellins, vilket gör att linjerna inte blir helt raka över kanterna. Då är det bra om objekten finns någonstans i mitten av din bild.

Lägg ut dina former/objekt

Sedan skapar du en form, eller objekt och placerar där du vill ha den. Skapa först formen med rätt proportioner.

Välj lämplig form och lägg ovan på din flygbild

För att ändra på objektet klickar du på penseln uppe till höger och sedan har du en flik till höger där du kan göra inställningar.

I nästa steg kan du vrida den. Tänk på att att om du vill vrida flera objekt skall du först gruppera dem, annars vrids varje objekt för sig.

Rotera objekten rätt

Verktyget för att rotera hittar du under penslen uppe till höger. Om du använder Numbers via webbläsaren måste du avgruppera objektet om du vill ändra stil på ett individuellt objekt. På datorn kan du dubbelklicka på objekt i en gruppering för att göra ändringar på stilen.

Ta bort flygbilden

När du lagt ut alla din odlingsobjekt skall du ta bort flygbilden, och vips har du en skiss över dina odlingar.

Radera flygbilden i bakgrunden

Några andra små tips

Om du vill flytta en objekt blir det ibland så att det flyger iväg och låser fast. Då kan du hålla ner CMD (⌘) samtidigt som du flyttar objektet.

Skapa mjuka linjer i Numbers

För att göra en mjukt slingrande linje kan du via MacOS under menyn för former klicka på den lilla pennan upp till höger. Då kan du skapa en linje som du sedan kan lägga in nya punkter genom att klicka och dra i punkten som är mitten mellan ändpunkterna. När du håller muspekaren över linjen kommer du få en ny punkt mellan två existerande punkter.

Rapport över solelsproduktion mars 2020

Oj, vilken ljus månad det har varit!

Nu tänker vi inte på världsläget, utan hur vår solcellsanläggning har producerat efter vårdagjämningen. Månaden har bjudit på nästan dubbla produktionen mot den beräknade denna månaden, och det beror på väldigt soliga dagar och kyligt väder.

Det är perfekt väder för solceller. Massor av sol, och dagarna har börjat bli längre än nätterna. Kyligt väder som gör att solcellerna håller produktionen, för om cellerna värms påverkas verkningsgraden negativt.

Första sammanhängande solen sedan oktober

Efter grått väder mest hela tiden sedan i oktober, med bara någon enstaka dag med sol innan regnet återkommit så höll sig solen framme den sista halvan av månaden.

Solceller - Dagsproduktion för mars 2020

Väldigt efterlängtat så att våra marker kunnat återhämta sig något efter allt vattnande under nästan ett halvår.

Nu ligger vi på plus

Med den dubbla produktionen (1 114 kWh) mot beräknad (560 kWh) så har vi hamnat på plus sett till årsproduktionen.

Vi ligger på 119% , och det är från en nivå då vi haft ungefär hälften av beräknad produktion de två första månaderna.

Solceller - Produktion mars 2020

Nu är produktionen väldigt låg i januari och februari jämfört med månaderna under sommarhalvåret, så vi har nog trott på att det skulle hämtas igen.

Så här installerar vi vår Zappi V2-laddbox

Laddbox Zappi V2 typ 2

Det finns lite olika sätt att installera en Zappi V2-laddbox, och här tänkte vi berätta hur vi gjort i Sundhult, och hur det kommer sig att vi gjort som vi gjort.

Vill du ha en fullständig beskrivning av funktionerna i laddboxen Zappi V2 så kan du läsa den utförliga beskrivningen vi gjort.

Vi låser in vår laddbox

Vi kommer placera vår laddbox i vår verkstad, och största anledningen till det är att vi har växelriktare för solcellerna här, och att det är ett låst utrymme som vi kan ha övervakning på.

Vi placerar den på en plats nära en port så att vi kan dra ut en laddkabel och ändå stänga verkstaden om det skulle behövas.

Mätarskåpet ligger en bit bort

Inkommande el ligger 20 meter bort på ekonomibyggnaden, och där vill vi ansluta lastavkännare för att kunna detektera hur stor förbrukning vi har på gården. Då kan laddboxen dra ner effekten och ge prioritet till annat som behöver el.

Känna av om vi producerar överskott på solel

Vi vill också känna av om vi producerar el med ett överskott, alltså vilken riktningen elen har vid elmätaren. Då kan vi ställa in att prioritera att ladda med solel.

Lastavkännare vid solceller för att kunna se solelsproduktion

Det gör också att vi i en app kan se hur mycket el solcellerna producerar, hur mycket vi förbrukar på gården och hur mycket vi importerar/exporterar till gården.

Avkännarna i laddboxen kommer också visa exakt vad vi laddar bilen med.

Hur fungerar lastavkännaren?

Hur känner laddboxen av hur mycket ström som går i ledningen egentligen?

En en elström går genom en elledning skapas ett magnetfält runt. Magnetfältet roterar runt ledningen. Fr att veta vilket håll magnetfältet roterar med finns en minnesregel kallad tumregeln.

Tummreglen för att identifiera rotationsriktningen på magnetfältet kring en elektrisk ledare

Den fungerar så att om du greppar ledningen med tummen utsträckt i den riktning som el gå kommer dina fingrar visa hur magnetfältet roterar.

Lastavkännaren är en modul som vi snäpper på elledningen och som har två sladdar till sig. På lastavkännaren finns en markering som visar huvudriktningen. Då kommer en positiv signal skickas i ledningen när strömmen flyter åt det hållet, och storleken på signalen avgör hur mycket ström som flyter i ledaren.

Bara tre ingångar för lastavkänning

Som du vet finns det bara tre ingångar för last avkänning i en laddboxen, och vi behöver en ingång för varje fas om vi skall köra trefas. För att kunna koppla in fler lastavkännare får vi använda en lite enhet kallad Harvi, som kopplas trådlöst till Zappi-boxen.

I vårt fall gör vi så att i mätarskåpet kopplar vi in en Harvi, som har en räckvidd på 100 meter, så slipper vi dra ledningar dit.

Inkoppling av trådlösa lastavkännare via Harvi till Zappi

Från Zappi-boxen drar vi CAT6-kabel, vanlig tvinnad nätverkskabel, till solcellsanläggningen där vi kan montera lastavkänningen för den. Det går att förlänga kablaget till lastavkännaren med 100 meter kabel om det skulle behövas.

Vi har 25 Ampere till gården

Till gården har vi huvudsäkringar på 25 A, som skall räcka till ganska mycket. Det är här lastavkännaren gör nytta och ser till att vår elektriska varmvattenberedare och hushållsmaskiner får prioritet.

När vi kopplar in laddboxen kommer vi göra det med 16 A avsäkring på tre faser, som ger oss en toppeffekt på 11 kW för laddningen. Det är var vår Tesla Model 3 har som ombordladdare.

Även om du har en elbil som idag bara laddar på en fas är det idé att göra en trefasinstallation.

Väl dimensionerad kabel till laddboxen

I verkstaden har vi en undercentral, där också solcellsanläggningen är inkopplad. Från den undercentralen till laddboxen drar vi en 10 mm2 elkabel, som alltså klarar en ström på 32 A. Det gör vi för att vi kan ställa in laddaren att ta 16 A från elnätet och komplettera med 16A från solcellsanläggningen.

Väl dimensionerad elkabel från undercentral till laddbox

Som sagt var har vi ingen större nytta av det för den bil vi har idag, men vem vet vad det blir för bil i framtiden eller vem som kommer på besök. Då är det bara dumsnålt att inte göra det ordentligt från start,

Ritning på inkoppling av Zappi V2 laddare, med Hub och Harvi

En hub för internetanslutning

En sista komponent i systemet är en Hub (ja, den heter så), som gör att du kan styra och övervaka laddboxen med en app via internet.

Enheten ansluts med en trådlös koppling till laddboxen, och med en nätverkskabel till din internetaccess.

Zappi ansluts till internet med en hub

Som tur är har vi nätverk i verkstaden med ledninga pratar, så det är bara att koppla in och köra igång.

Stöd för installation av laddbox

Du kan få bidrag på 50%, maximalt 10 000 kronor, för din installation av laddbox från Naturvårdsverket (detta skrivs 2020-03-09) när du låter en auktoriserad elektriker.

Du får stöd för både laddboxen som sådan, materiel och arbete. Ansökans görs smidigt via Naturvårdsverkets e-tjänst.

Det är ett riktigt bra initiativ som gör att fler kan skaffa bra och säkra installationer, så att vi kan undvika risker där elsystemen i husen överbelastas och till och med orsakar elolyckor.

Mer om laddboxens funktioner

Är du intresserad av alla funktioner laddboxen Zappi V2 har kan du läsa den separata artikeln om det.

Där beskrivs hur du kan låta laddboxen prioritera att ladda med solel, och till och med bara ladda med solel.

Utöver finns det många fler kombinationer som gör Zappi flexibel.

Tänker du beställa en Tesla?
Klicka gärna på vår värvningslänk: https://ts.la/johanna49712 när du beställer, så får du (och vi) 1500 km gratis laddning på SuperCharger. Du gör också så vi är med och kan vinna en Tesla Model Y eller Tesla Roadster.

Tesla Model 3 LR AWD -Tekniska data

Här är en bild med lite olika tekniska data för den Tesla Model 3 LR AWD av årsmodell 2020 som vi skall ha till Sundhult.

Vissa saker är rätt imponerande:

  • Motoreffekt (ECE R85) 324 kW (441 hk )
  • Topphastighet 233 km/h
  • 0-100 på 4,6 sekunder
  • Dragvikt 1 000 kg
  • Bagage 425 liter
  • Räckvidd (WLTP) 56 mil
  • Batteri 75 kWh
  • 4416 cylindriska batterier (⌀ 21 mm, höjd 70 mm)

När det gäller motoreffekten finns det en standard från FN kallad ECE R85 som definierar hur man skall mäta motoreffekten. I registreringsbeviset står det 361 kW (491 hk), men test proceduren mäter effekt över tid.

När det gäller räckvidden anges den efter standarden WLTP, som var tänkt att väl spegla vanligt användare. Detta värde skall snarast ses som ett jämförelsetal, och verkligheten ligger ofta något lägre.

Vill man att bilen skall få bättre acceleration kan du köpa ’accelerations boost’ och få 0-100 på 4,1 sekunder.

Tänker du beställa en Tesla?
Klicka gärna på vår värvningslänk: https://ts.la/johanna49712 när du beställer, så får du (och vi) 1500 km gratis laddning på SuperCharger. Du gör också så vi är med och kan vinna en Tesla Model Y eller Tesla Roadster.

Rapport över solelsproduktion februari 2020

Ingen vidare produktion den här månaden. I och för sig mycket bättre än förra året då vi hade glömt att sätta igång solcellsanläggning efter underhållsarbete på elsystemet  på gården.

Vi hade en produktion på 60% mot det beräknade värdet för februari.

Av de 278 kWh vi producerade fick vi ett överskott på64,7 kWh, alltså 23% av det som producerades skickades ut på elnätet.

Tittar vi på beräknat dagssnitt, beräknad månadsproduktion för månaden delat per dag, så ligger det på 16 kWh.

Tittar vi i diagrammet ser vi att det är sju dagar som går över det, och resten är rejält under. Faktum är att toppen var den 24:e och botten den 25:e februari.

Solceller - Produktion februari 2020

Ser vi på hur året utvecklar sig är vi uppe på 56% mot beräknad produktion efter årets två första månader.

Solceller - Produktion februari 2020

För att repetera, den grön ytan visar beräknad produktion, som bygger på soldata 20 års historiska soldata för den här plasten. Den röda linjen visar årets produktion och staplarna tidigare års produktion.

Totalt producerat i februari: 278  kWh (182 kWh mindre än beräknat)
Total produktion 2019: 0,39 MWh (310 kWh mer än beräknat)

Här är data för februari månad:
Maximal produktion för en dag: 31,28  kWh (24:e februari)
Medelproduktion för dag i februari: 9,58 kWh
Minsta produktion för en dag: 0,23 kWh (25:e februari)

Solceller - Produktion april 2020

Rapport över solelsproduktion april 2020

April i år blev en bra månad, som producerade över det beräknade medelvärdet. Dock något under förra årets produktion. Idag ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion mars 2020

Rapport över solelsproduktion mars 2020

Oj, vilken ljus månad det har varit! Nu tänker vi inte på världsläget, utan hur vår solcellsanläggning har producerat efter ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion februari 2020

Rapport över solelsproduktion februari 2020

Ingen vidare produktion den här månaden. I och för sig mycket bättre än förra året då vi hade glömt att ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion januari 2020

Rapport över solelsproduktion januari 2020

Nytt år ger ett nytt diagram. Vi passar på att byta stil för att det skall bli lättare att jämföra ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion december 2019

Rapport över solelsproduktion december 2019

Så avslutar vi då det här året med en månad som har varit många gånger regnigare än normalt för oss ...
Läs hela rapporten
Solceller - Dagsproduktion för november 2019

Rapport över solelsproduktion november 2019

Visst, i ramsan sägs det att "oktober och november äro grå", men det här året har de nästan varit löjligt ...
Läs hela rapporten

Nu blir det en Zappi laddbox i Sundhult

Nu när vi skaffar ny elbil är det dags att uppdatera laddning i Sundhult, och valet föll på en en trefas Zappi V2 laddbox.

Låt oss berätta hur vi tänkt när vi gjort valet.

Du skall skaffa laddbox

Först skall det sägas att om du tänker skaffa elbil så skall du ha en laddbox hemma. Du skall inte ladda i ett vanligt vägguttag.

Framförallt för att många vägguttag inte klarar högt effekt uttag över lång tid, och att det kan medföra problem som i värsta fall kan leda till att din elanläggning överbelastas och börja brinna. Har du en laddbox som fast installation undviker du de problemen.

Snabbare laddning med laddbox

Dessutom kommer du kunna ta ut högre effekt som ger snabbare laddning med en fast elinstallation till en laddbox.

Har du en bil som klarar laddning på tre faser så ger det också snabbare laddning än bara en fas.

Vill du får en mer utförlig beskrivning om laddboxar har vi det i en annan artikel här på bloggen.

Varför en Zappi V2?

Zappi är en laddbox som funnits ett tag, och den har kommit ut i en version 2.

Den finns både som ett trefasmodell och för enfas för den som så önskar. Enfasmodellen kan ge upp till 7kW, beroende på dina huvudsäkringar och andra laster, och trefasvarianten kan ge 22 kW.

Du kan också få den med en laddkabel fast monterad, eller med ett typ 2 uttag.

I vårt fall har vi valet en variant med typ 2 uttag så att vi kan välja hur lång laddkabel vi sätter i den.

Lastbalansering håller koll på laddningen

Till laddboxen kan man koppla in sensorer som mäter förbrukningen till ditt hus. Du ställer sedan in hur stora huvudsäkring du har, så att laddaren vet hur mycket effekt som kan tas ut utan att säkring går.

Det kopplas in en lastavkännare på varje fas vid mätarskåpet där ledningarna går in till ditt hus för att hålla mäta vilken ström som tas ut.

Om du har solceller kan den också känna av att du producerar med ett överskott och levererar ut till elnätet, och använda det för att styra laddningen.

När vi har haft vår Nissan Leaf, som har enfasladdning, har det hänt att huvudsäkringen gått ett par gånger. Med Zappi-kaddaren kommer vi undvika det. När andra förbrukare drar mycket ström kommer laddaren automatiskt sänka laddströmmen till bilen.

Olika laddlägen på boxen

Det går att göra många olika inställningar i laddboxen. Det är allt från hur mycket ström den får dra, schemalägga vilka tider den får ladda, via sensorer känna av för att styra laddningen efter tariffer, etc.

Det finns tre laddlägen:

  • Fast – Du ställer in vilken effekt som skall användas, alltså hur mycket ström laddaren får dra. Om det inte kommer tillräckligt från solcellerna tar den resten från elnätet. Det betyder också att om du inte har någon solel tar den all effekt från elnätet.
Zappi i Fast-läge
  • ECO – Som i huvudsak laddar på överskottsel från solcellerna. Skulle solcellerna ge mindre än 1,4 kW kommer den komplettera med energi från elnätet. 1,4 kW är det minsta som mängd energi du kan ladda en elbil med enligt standarden.
Zappi i ECO-läge
  • ECO+ – I det här läget anger du hur många procent som skall vara förnybar energi för att köra laddningen. Har du den på 100% måste solcellerna ge minst 1,4 kW för att laddningen skall starta. vid 75 % kommer den ta den mängden från solcellerna och komplettera med 25% från elnätet.
Zappi i ECO+-läge

Boost-läge

En annan sak du kan göra är att lägga laddaren i Boost-läge, då du kör på Fast-läget tills dess att batteriet i bilen har fått ett förinställt antal kWh, för att sedan återgår till ditt standardläge.

Detta kan vara användbart när du exempelvis kommer hem med en nästan tom elbil och vill ladda upp lite snabbare än normalt för att kunna använda den snart igen. Det kan vara så att du har ECO+-läge som gör att den annars laddar lite för långsamt för att det skall vara praktiskt.

Smart-boost-läge

Det finns Smart-Boost-läge också, där du ställer in att batteriet i bilen skall ha laddat angivet antal kWh (procent) till en bestämd tid, exempelvis till 07:00 när du skall ill arbete. Har du då sagt att du behöver 17 kWh ser laddaren till att ladda den mängden innan klockan 07:00.

Om du har den på ECO+läge på 100% laddar den bara med solcellselien, men skiner inte solen tillräckligt så att bilen hinner ladda gör detta läget att den tar effekt från elnätet för att du skall ha rätt antal procent i batteriet till morgonen.

Schemalägg för Boost-läget

Det går också att lägga in ett schema för Boost-läge, som gör att bilen laddas upp i Fast-läge inom givna tider, och förövrigt kör i ECO eller ECO+-läget. Då vet du att du får ett visst antal kWh i bilen under den tiden, oavsett avsett vad den förnybara energin ger.

Schemalägg via tariff

Du kan schemalägga din Boost-laddning till att bara fungerar under vissa tider för att sammanfalla med låg tariff, men det är lite krångligt.

Du kan styra så att Boost-läget bara kan köras när du har låg eltariff, det under förutsättning att din elmätare har en sådan ut utsignal (vilket de flesta mätare har).

Du kan också kombinera de här två inställningar så att Boost-läget bara går att köra under vissa schemalagda tider samtidigt som det skall vara lågtariff.

Ta ut mer effekt än huvudsäkringen klarar

Zappi-laddaren kan också lägga ihop solelen med elen från elnätet och alltså ladda med högre effekt än vad du har i huvudsäkringen.

Du kan ta 16A från solelen och 16A från elnätet och ladda bilen med totalt 32A, alltså 22 kW.

Du har möjlighet att göra olika inställningar och bestämma hur stor del som skall tas från nätet och lägga ihop med så mycket solel som möjligt. Du kan exempelvis ställa in att den får ta max 10A från elnätet och sedan lägg på det som går från solcellerna.

Zappi laddar 50% från elnätet och 50% från solel, 1&A vardera, alltså totalt 32A eller 22 kW

Därför skall du se till att få installationen gjord så att du kan dra solel på 16A och 16A från elnätet (10mm2 kabel).

Nu kommer vi inte kunna utnyttja detta med den Tesal Model 3 LR vi beställt, beroende på att ombordladdaren i den är på 11 kW, vilket betyder 16A på tre faser. Nästa bil kanske kommer ha en 22 kW laddare, så det är lika ba att installera med rätt kabelarea direkt.

Håll koll på solceller eller batteri

Vi kommer sätta extra lastavkännare vid solcellerna också, vilket gör att det i appen kommer att visas tydligt hur mycket ström som levereras från solcellsanläggningen och hur mycket som kommer från elnätet.

Det går också att övervaka om du har ett energilager, batteri, eller någon annan typ av förnybar källa, som vindkraftverk eller ett litet vattenkraftverk till exempel.

Trådlös enhet för att koppla in lastavkänning

Har du långt från ditt mätarskåp placeringen av laddboxen så går det att ansluta lastavkännarna med en trådlösenhet. Skall du känna av mer än mätarskåpet, vilket vi skall göra för att kunna logga solcellsproduktionen i appen, så måste du koppla något av dem via den trådlösa enheten.

Styr och övervaka via nätet

Du kan också hålla koll på laddningen via nätet och en app i din telefon. Det gör det också betydligt lättare att hantera schemaläggning

Från appen kan du dessutom snabbt ändra laddläge eller köra Boost-läge om du behöver.

För den här uppkopplingen krävs en liten enhet som kallas Hub, som ansluter trådlöst till laddaren. du kopplar den till ett nätverk med vanlig nätverkskabel, registrera din enhet på en sida och sedan har du tillgång till funktionerna i din telefon.

Hub är en enhet som trådlöst kopplas in för att ansluta mot internet

Den ser också till att dina enheter kan hämta programuppdateringar via nätet till din laddare.

Det skall sägas att det går att ansluta 100 m lång CAT5-kabel för att förlänga kabeln till sensorerna.

Inbyggda skydd

Laddboxen har så klart inbyggt skydd, som jordfelsbrytare och skydd som ser till att inget likströmsläckage från bilens batteri skall komma ut i elnätet.

Du behöver alltså inte komplettera med någon extern utrustning.

Väderskyddad

Enheten är väderskyddad och har IP-klassning 65, vilket gör att den kan monteras utomhus.

Välj om du vill ha PIN-kod för att starta laddning

Du kan lägga in en PIN-kod för dig som har laddaren mer publikt, så att det krävs en inmatning innan du kan starta laddningen.

Hur ser en Zappi V2 ut?

Nu kanske du undrar hur laddaren ser ut och hur den skall installeras.

Du kan alltså ställa in att bara ladda vid överskott på solelen, vilket visas tydligt i den här videon.

Du får också se lite olika funktioner och inställningar för laddaren.

Här är en bra genomgång där de installerar en laddare på ett kontor, fast utan att de har solceller.

Dock blir de oerhört medvetna om hur mycket energi andra saker i byggnaden drar, eftersom de kan se i realtid vad som händer när tänder/släcker lampor exempelvis.

För den som är lite mer tekniknördig är här en rejäl genomgång av insidan på laddaren.

Läs mer om vår installation

Det finns en artikel som mer i detalj beskriver hur installationen här i Sundhult ser ut om du är intresserad av det.

Tänker du beställa en Tesla?
Klicka gärna på vår värvningslänk: https://ts.la/johanna49712 när du beställer, så får du (och vi) 1500 km gratis laddning på SuperCharger. Du gör också så vi är med och kan vinna en Tesla Model Y eller Tesla Roadster.

Rapport över solelsproduktion januari 2020

Nytt år ger ett nytt diagram. Vi passar på att byta stil för att det skall bli lättare att jämföra de olika åren.

Det är den roliga biten i den här rapporten, för mycket solel har det av förklarliga skäl inte blivit.

Vädret har fortsatt i samma stil som hela hösten. Det här är en av de gråaste och tråkigaste perioderna vi kan minnas.

Tre dagar har det varit något lite mer sol, och den soligaste av de dagarna råkade sammanfalla med kontrollbesiktning av Solskensfarmarnas djur.

Solceller - Dagsproduktion för januari 2020

Det betyder förstås att vi öppnar året dåligt, med endast 45% mot beräknad produktion för en januarimånad.

Solceller - Produktion januari 2020

Ändringen av det här diagrammet innebär att den gröna ytan markerar den beräknade produktionen, där punkten avser mängden för respektive månad.

Staplarna är elproduktionen för respektive år, och framför den kommer 2020 års linje plottas ut allt eftersom året går.

Notera att den blå startade 2017 med en halv månads produktion i maj, och att vi i februari 2019 hade anläggningen avstängd.

Här är data för januari månad:
Maximal produktion för en dag: 20,01  kWh (22:e januari)
Medelproduktion för dag i januari: 3,60 kWh
Minsta produktion för en dag: 0,62 kWh (7:e januari)

Totalt producerat i januari: 111,74 kWh (128 kWh mindre än beräknat)
Total produktion 2020: 0,11 MWh (128 kWh mindre än beräknat)

Solceller - Produktion april 2020

Rapport över solelsproduktion april 2020

April i år blev en bra månad, som producerade över det beräknade medelvärdet. Dock något under förra årets produktion. Idag ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion mars 2020

Rapport över solelsproduktion mars 2020

Oj, vilken ljus månad det har varit! Nu tänker vi inte på världsläget, utan hur vår solcellsanläggning har producerat efter ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion februari 2020

Rapport över solelsproduktion februari 2020

Ingen vidare produktion den här månaden. I och för sig mycket bättre än förra året då vi hade glömt att ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion januari 2020

Rapport över solelsproduktion januari 2020

Nytt år ger ett nytt diagram. Vi passar på att byta stil för att det skall bli lättare att jämföra ...
Läs hela rapporten
Solceller - Produktion december 2019

Rapport över solelsproduktion december 2019

Så avslutar vi då det här året med en månad som har varit många gånger regnigare än normalt för oss ...
Läs hela rapporten
Solceller - Dagsproduktion för november 2019

Rapport över solelsproduktion november 2019

Visst, i ramsan sägs det att "oktober och november äro grå", men det här året har de nästan varit löjligt ...
Läs hela rapporten