Etikettarkiv: elbil och släp

Köra släp med en Tesla Model 3 LR AWD 2020

Det är inte så många elbilar som har möjlighet att ha drag än så länge, och ofta riktas blickarna mot den lite större Tesla Model X som får dra ca 2 200 kg.

Här kommer du får läsa mer om Tesla Model 3 som kan utrustas med drag och har en dragvikt enligt specifikationerna på 1 000 kg.

Vill du dyka ner lite i detaljer så kan du läsa mer under filmklippet, där mer data och fördjupningar redovisas.

Vad testar vi med?

I vår testkörning är vi intresserade av hur släpvagn med kapellet Flexicab fungerar tillsammans med vår elbil Tesla Model 3 LR AWD av årsmodell 2020.

Vi kommer inte köra släpet med last, utan göra jämförelse på en körd sträcka utan släp, med släp med nedfällt kapell och med släp och uppfällt kapell.

Tiki Trailer B-275 med Flexicab

Flexicab är ett sufflett-kapell, som går att fälla ner för att minska luftmotståndet.

Just luftmotståndet är en sak som påverkar energianvändning mycket när det gäller fordon. Dessutom påverkar hastigheten energiförbrukningen mycket, och att då ha ett kapell som kan fällas ner om det inte behövs påverkar hur långt du kan köra.

Det påverkar dieselförbrukningen i en bil med förbränningsmotor lika mycket som mängden el i en elbil. Dock har det varit så hittills att elbilar haft mindre energi i bilen jämfört med en dieselbil. Nu börjar det ska jämnas ut, men det är fortfarande en parameter att ta hänsyn till när du köra med släp.

Släpet är en Tiki Trailer B-275 som har totalvikt på 1 000 kg, egenvikt på 290 kg som ger möjlighet att lasta 790 kg.

Tesla Model 3 LR AWD är dragbilen i testet

Det gör att just det här släpet är väl anpassat för att dra med en Tesla Model 3 LR AWD, som har en dragvikt på 1 000 kg.

Dragvikten är en teknisk specifikation som du hittar i registreringsbeviset, och det är tillverkaren som bestämmer vad de vill sätta den till. När det gäller elbilar brukar den sättas ganska lågt på de bilar som får ha dragkrok, och det beror helt enkelt på att ett mindre batteri förstås töms ganska fort om du drar tungt. Framförallt gäller det om du har en släp med en stor yta som ger stort luftmotstånd.

Dessutom gäller det att elsystemet i bilen är anpassat för att kunna ta ut en högre effekt, exempelvis vid en acceleration. Det är där tillverkarnas utmaning ligger i att få en bil där du inte upplever att batteriet tar slut med en gång och där elsystemet inte blir för dyrt och komplicerat.

Sträckan som kördes

Hur stor skillnad gör det då att köra med släp? För att svara på det har jag gjort ett test och kört vår Tesla Model 3 utan och med släp mellan Sundhult och Gällared  samma dag så att förutsättningarna är de samma.

Körsträckan från Sundhult till Gällared

Sträckan är 11 km enkel resa, med 57 höjdmeter enligt diagrammet från A better routeplanner.

Kör elbil med släp - Profil på sträckan

Redovisning av köradata

Total körsträcka är 22 km, där vi stannade vid Gällareds Kyrka på halva vägen. Den sträckan är i princip bara nedför, för att sedan ta sig tillbaka upp till 154 meter över havet igen från de 98 metrarna i Gällared.

Köra elbil Tesla med släp - Gällared
Resultat:
- Tesla 1,08 kWh/mil
- Med nedfällt kapell 1,52 kWh/mil
- Med uppfällt kapell 1,70 kWh/mil

Det vi kan notera att är att det drar cirka 0,7 kWh/mil extra att kör med uppfällt kapell hela sträckan fram och tillbaka till Sundhult.

Köra elbil Tesla med släp - Sundhult
Resultat tur och retur:
- Bara bil 1,33 kWh/mil
- Med nedfälltkapell 1,82 kWh/mil
- Med uppfällt kapell 2,02 kWh/mil

Ett verkligt körscenario

En resa till Ängelholm med elbil och släp

Vi gjorde en resa på 13,2 mil en regnig dag i november i en temperatur på 8-10°C och hade en last på någonstans 430-450 kg med den här kombinationen. Resan gick från Sundhult till Ängelholm, och innefattade alltså att ta sig över Hallandsåsen.

En våt vägbana påverkar energiförbrukningen mycket, vilket du som elbilsförare noterar snabbt eftersom du får en helt annan koll på vad du göra av med. Lägg där till en vind som också något som påverkar.

Bilen drog 2,77 kWh/mil i de förhållandena, vilket med fulladdat batteri skulle betyda en räckvidd på 27 mil.

Vad gäller det med körkort och släp?

Vad gäller för bilen?

Den viktigaste siffran för bilen är dragvikten som du hittar i registreringsbeviset för din bil. Det är den vikt som biltillverkaren registrerat bilen med, och vad draganordningen är konstruerad.

Tesla Model 3 i siluett

Sedan finns det begränsningar vad du får dra beroende på vilket körkort du har, där totalvikten för bilen är en parameter. Läs mer om det senare i texten.

Vår Tesla Model 3 LR AWD har en totalvikt på 2 305 kg och en dragvikt på 1 000 kg

Vad gäller för släpet?

Som för bilen kan du hitta den intressanta data du söker på typskylten på släpvagnen, alternativt i registeringssbeviset för släpet du skall dra.

Tiki Trailer med Flexicab

För vår Tiki trailer gäller alltså att den har en totalvikt på 1 000 kg och en tjänstevikt på 290 kg, vilket ger en lastvikt på 710 kg.

Vilket kört behöver du?

Tesla Model 3 med släp

Här finns några begrepp att reda ut och ha med sig när du skall bestämma om det körkort du har ger dig behörighet att köra en släpvagnskombintion.

Tjänstevikten är vad släpet i sig själv väger
Maxlast är hur mycket du får lasta på släpet
Totalvikt är vad tjänstevikten + maxlast blir
Bruttovikt är vad du kör just för tillfället, alltså tjänstevikt + aktuell last

B-körkort

Med ett B-körkort får du maximalt dra en sammanlagd totalvikt på 3 500 kg, Alltså totalvikten bil + totalvikten för släp får inte överstiga 3 500 kg.

B96 eller utökat körkort

Med ett B96-körkort från du maximalt dra en sammanlagd totalvikt på 4 250 kg, Alltså totalvikten bil + totalvikten för släp får inte överstiga 4 250 kg.

BE-körkort 

Med ett BE-kör kort får du kör en bil med maximal totalvikt på 3 500 kg och släp (eller flera släp efter varandra) som har en maximal totalvikt på 3 500 kg.

Det betyder att den sammanlagda totalvikten här kan bli 7 000 kg.

Lätt släp

Ett släp som väger 750 kg eller mindre räknas som ett lätt släp och får alltid dras efter en bil oavsett om du har B- eller B96-körkort även om den sammanlagda överstiger  3 500 kg respektive 4 250 kg  

En uträkning med ett hästsläp

Tesla Model 3 LR AWD med hästsläp

Tjänstevikten är 540 kg på släpet, vilket ger möjlighet att lasta 460 kg då Tesla Model 3 har 1000 kg dragvikt

Ja, det kräver B.96 eller BE-körkort eftersom bilens och släpets totalvikt överstiger 3 500 kg.

  • Bilens totalvikt: 2 305 kg
  • Släpets totalvikt: 1 300 kg
  • Totalvikt bil+släp: 3 605 kg

Hade släpets totalvikt varit 105 kg lättare hade du kunnat dra det med B-körkort, och du skulle kunna lasta 460 kg.

Ändrade regler

Regeringen har gett Transportstyrelsen i december 2020 fått uppdraget att se över konskvenser av att höja den sammanlagda totalvikten för B-kort till 4 250 kg för elbilar eller andra alternativa drivmedel.

Tänker du beställa en Tesla?
Klicka gärna på vår värvningslänk: https://ts.la/johanna49712 när du beställer, så får du (och vi) 1500 km gratis laddning på SuperCharger. Du gör också så vi är med och kan vinna en Tesla Model Y eller Tesla Roadster.

Hur långt kommer jag med en Tesla Model 3 med släpvagn?

I en tidigare artikel jämförde vi hur vår förra Nissan Leaf 40 kWh är att resa med jämfört med en Tesla Model 3 LR AWD. Vad händer om vi hänger på ett släp på dragkroken på Teslan?

Precis som med en förbränningsmotor ökar förbrukningen förstås. För att få ett svar på med hur mycket tog jag hjälp av folk som kört med släp efter sina Tesla Model 3.

En Tesla kommer lastad med elmotorcyklar

Gert på E-MC Sweden hjälpte till med verkliga data från när han skulle besöka eCar Expo i Göteborg. Han lastade in elmotorcyklar och annat för sin mässmonter och drog i väg.

Tesla Model 3 drar släp till Göteborg

Som du ser är det ett relativt stort släp, men har fördelen med en front som minskar luftmotståndet jämfört med en helt rektangulär yta.

Tesla Model 3 på väg till Göteborg med elmotorcyklar till mässa

På bilden från instrumenteringen ser du att han kört 73,6 kilometer, och att förbrukningen varit 283 Wh/km.

Tesla Model 3 på väg till Göteborg med släp

Du ser också att utetemperaturen är 10°C och att hastigheten är satt till maximalt 80 km/h.

På bilden ser du vad Gert hade packat i släpet, bland annat de två elmotorcyklarna. Du kanske till och med besökte hans monter på eCar Expo 2019 i Göteborg?

E-MC Swedens monter på eCar Expo 2019

En Tesla kommer lastad med snöskotrar

På bilden nedan har ni Anders som drar ett gäng snöskotrar efter sin Tesla. Han berättar att han ligger på ett snitt någonstans kring 300-350 Wh/km med ett sådant släp.

Tesla Model 3 drar ett släp med snöskotrar

Mats som har ett likadant släp berättar att han körde runt 18-20 mil när det är -8°C ute, vilket ger cirka 380 Wh/km.

Andra delar med sig av sin snittförbrukning

Andra meddelar liknande siffror, som Joacim som har cirka 230 Wh/km med båtrailer.

Kim har testat med flera olika släp och har hamnat i spannet 280-480 Wh/km, och räknar med ett snitt på cirka 320 Wh/km.

Allt beror såklart på omständigheterna, med utomhustemperatur, väglaget, vinden och vilka vägar det handlar om.

Det visar att det fungerar bra att köra släp efter en Tesla Model 3, även om räckvidden kortas något.

Tänker du beställa en Tesla?
Klicka gärna på vår värvningslänk: https://ts.la/johanna49712 när du beställer, så får du (och vi) 1500 km gratis laddning på SuperCharger. Du gör också så vi är med och kan vinna en Tesla Model Y eller Tesla Roadster.

Hur långt går den då?

Det är en av de första frågorna du får när du pratar elbil.

Svaret är så klart tillräckligt! 🙂

Vad är det när det gäller Tesla Model 3 SR+ undrar kanske du. Det kan vi så klart inte svara på men vi kan ta hjälp av TeslaBjørn.

TeslaBjørn testar

TeslaBjørn är en YouTuber som inte gör annat en testar elbilar idag. Han genomför verkliga tester, med samma tillvägagångssätt med alla bilar.

Jag får nästan lite vibbar av Trafikmagsinet och Christer Glennings biltester när jag ser det. Exempelvis testar han hur många bananlådor du kan lasta i en bil, The Bananabox Test och hur det är att köra med släp.

På denna sida samlade jag några av hans tester av Tesla Model 3 som kan vara av intresse, inte minst en där han testar räckvidden för en Tesla Model 3 SR+ (RWD).

Han har ingen Tesla Model 3 SR+

Eftersom han själv har en Tesla Model 3 Premium fick han låna en Shortrange+ för att göra ett test för att se vilken räckvidd den har.

Det han vill undersöka är hur väl räckvidden är jämfört med WLTP som finns angivet, 409 km

Han kör från Falkenberg

Det slumpar sig att han träffar den han skall låna bilen av vi SuperCharger-laddarna i Falkenberg, så det ger oss bra indikation på för att se hur långt man når.

Ta 17 minuter och få en överblick på en Tesla Model 3 SR+ och hur långt du kan kör från Falkenberg.

Och här kan du se när TeslaBjørn gör The Banana Box Test i en Tesla Model 3.

Hur fungerar det med släpkärra?

Ännu en fråga vi inte kan svara på, men där TeslaBjørn återigen har gjort några ordentliga genomgångar.

Först är här en med en mindre kärra bakom en Tesla Model 3 LR AWD:

Här är den en tyngre (600kg) och med större vindfång. Här jämför han att dra släpvagnen mellan en Tesla Model X och en Tesla Model 3 LR AWD.

Bilen vi skall ha är bara bakhjulsdriven, vilket skiljer mot släpvagnstesterna ovan.

Botanisera i fler tester från TeslaBjørn

Förstås finns det massor av fler olika tester som TeslaBjørn gör med Tesla Model 3 på sin YouTubel-kanal. Det är olika typer av räckviddstester i olika temperaturer, med snö till tester av laddningsförfarande och mycket annat

Dessutom testar han på liknande de allra flesta modeller av elbilar som finns, så in och botanisera bland klippen på hans kanal.

Tänker du beställa en Tesla?
Klicka gärna på vår värvningslänk: https://ts.la/johanna49712 när du beställer, så får du (och vi) 1500 km gratis laddning på SuperCharger. Du gör också så vi är med och kan vinna en Tesla Model Y eller Tesla Roadster.