Det är fredag. Jag packar trangiakök, t-röd, kokkaffe & massa annat. Nu blir det långresa, jag som inte kört  så långa bilresor tidigare. Har kollat på egotrip.se och planerat resan, dock så tyckte egotrip att marginal på 20 km var lagom men den tyckte också att den inte hittade nån rutt, så sänkte marginalen till 15 km
då hittade den rutt, nåväl får väl vara snäll med gasen då.

Från Tallhed i Dalarna

Startar från Tallhed (1,3 mil norr om Orsa) kl 15:30, tror jag ska vara framme ca kl 06:00 på lördag så borde hinna sova lite också. 🙂 Stannar till i Mora & hämtar min älskling, roligt hon vill följa, tråkigt att åka själv. Sen bär det av till Bjursås och första snabbladdaren (körsträcka 10,1 mil). Tog årets första mjukglass medan jag laddade. Mmmm gott! Sen åkte vi till Ludvika (körsträcka 8,2mil) där vi åker på första problemet. Snabbladdaren är trasig! Lyckas hitta en 32 A 1 fas laddare, laddar & ringer en kompis. Han säger att det finns en snabbladdare till i Ludvika, så vi letar rätt på den. Visserligen bara 20 kWh, men bättre det än 32 A 1 fas (6,6 kWh).

Inte alltid lätt att hitta laddare

Nu bär det av till Fagersta (körsträcka 4,7 mil), vidare till Örebro (körsträcka 10,4 mil) här var det lite tajt & lite ström kvar fast jag snålade med gasen. Fick leta lite efter laddaren, ovan att åka i större städer med massa vägar, sen bär det av till Katrineholm Energikullen som inte gps:n i bilen vill hitta. Fick ta telefonen och Google Maps till hjälp, och det gick bra. Sov en timme i bilen, nu hade klockan blivit alldeles för mycket så ingen chans att jag kommer i tid och jag kommer vara trött. Lika bra vila lite (körsträcka 7,6 mil).

Nu mot Norrköping (körsträcka 5,7 mil), Linköping (körsträcka 4,2 mil), inga problem, och sen till Brahehus, Gränna (körsträcka 8,7 mil). Ett fint ställe, tog många kort där. Nästa Jönköping där vi hade lite svårt att hitta laddaren, åkte lite fel men gick bra till slut. Det där med städer är inte det roligaste att köra i.

McDonalds gav oss energi i Värnamo

Vi tog sikte på Värnamo (körsträcka 7,1 mil) och hualigen! 40 minuter tog det att hitta snabbladdaren, och då krypkörde vi sista biten. Det var lite ström kvar p.g.a allt letande, och Clever-appen fungerade inte. Kom på att McDonalds har en app, så la in den och då hittade vi snabbladdaren. Jag skulle bara kommit på det direkt så hade det inte tagit 40 minuter.

Det var backigt till Sundhult

Äntligen mot Sundhult 105, Ätran (körsträcka 8,6 mil). Nu var jag ivrig, inte så långt kvar och inte så lång körsträcka men hua vad uppför det blev sista biten. Slurp sa det, så var nästan all ström borta. Tack och lov mycket nerför absolut sista biten så det blev mycket bromsregenerering, men det blev streck vid återstående körsträcka på mätaren innan vi kom fram. Klart man ska utmärka sig. Största elbilen med sämsta räckvidden, åker längst och får slut på ström när man kommer fram. Mot alla odds så kom vi fram envis som man är 🙂
Nu ser jag att där fanns typ2 uttag. Perfekt! Nu fick jag
användning för min typ2 till typ1 kabel igen, men laddaren försökte skicka 32 A som bilen kunde ta emot så då gick det två
proppar, men det fixade de. Jag tog orginal-laddsladden istället som tar max 10 A, men lite fundersam var man ju eftersom det tar typ 10 timmar att ladda med 10 A. Skulle ha köpt en ställbar som klarar 16 A, men det löste sig bra ändå.

Vi åkte ner till Ullared

Vi åkte till Ullared via nån kort skogsväg som vi fick tips om, och parkerade utanför Gekås, Ullared. Vi var smånervösa när Securitas åkte förbi, för det var parkeringsförbud den tiden på dygnet. Det framgick inte direkt om det gällde elbilsparkeringarna också, eller bara dom andra. Nåväl, Securitas åkte förbi tre gånger, men kom inte och sa nått så man kanske fick stå där eller så såg dom mellan fingrarna. Nu tänkte jag försöka sova, ingen idé att vara vaken i ca 4,5 timmar som 32 A 1 fas tar att ladda, men då säger min kära flickvän,

”Du, jag har en kompis som bor en bit utanför Ullared, ska jag ringa och fråga om vi kan sova där och ladda bilen”.

Gissa om jag blev glad, sagt & gjort, vi åkte dit efter att vi laddat en stund så vi visste att vi skulle ta oss dit. Det blev en varm, skön dusch sen somnade jag direkt. Vaknade efter flera timmar med fulladdad bil. Det blev också årets första dopp i en sjö rakt över vägen. Oj, så svalkande & skönt!

Hemresan gick lättare

Hemresan blev lite lättare. Sov fem timmar i bilen då också, förutom att jag missade en avfart på en motorväg så fick lov att backa typ 10 meter tur det var tidigt på morgonen så det inte var nån trafik. 🙂 Hade inte varit roligt stopp på motorvägen som var enfilig. Vi tog en liten annan väg hem från Fagersta, över Avesta, Borlänge och sen Arboga i stället för Örebro. Från Fagersta till Borlänge gick det sakta vill jag lova. 60 km/h när det var tvåfiligt, sen upp i 80 km/h när det blev enfiligt. Vi tog oss väldigt precis fram till Borlänge. Körsträckan 9,3 mil med nästan bara motorväg fungerade inte så bra. Skulle haft lägre hastighet mellan Fagersta och Avesta, för bilen var lite optimistisk. Så blir det om man kört på långsammare vägar laddningen före.

Jag har lärt mig massor om att resa långt i elbil

Ja, ja, händelserik resa och nu har jag lärt mej massor hur man ska tänka och anpassa farten.
Har funderat på solpaneler på taket, om man får till det så det laddar hela tiden när man åker, så ökar nog räckvidden ordentligt. Frågan är bara om det är tekniskt möjligt att koppla så. Tacksam för tips om du som läser det här vet något om det.
Nu längtar jag efter nästa långresa och hoppas det blir många elbilsträffar framöver.

Du har många vänner när du har elbil

Hur många pratar vid en bensinpump och frågar, ”Har du tankat här förut?” Konstigt nog brukar man knappt säga hej till varann. Åker man elbil så är man hux flux kompisar direkt när man står och laddar. Hur som helst är det väldigt trevligt att ladda en elbil, och även andra är nyfikna och kommer och pratar.

Tackar för eran gästfrihet! Undrar ni nått mer om min resa
så går det att skriva en kommentar. Annars så hittar ni mig på Elbilsforum . Vi är inte så många som åker Nissan e-NV200. 🙂

Tack för allt!

Thomas Björn