”En tesla är så dyr så det har jag inte råd med.”
Det är ett relevant argument, för en elbil och ännu mer Tesla är en dyr bil.

I vårt fall väljer vi snarare att säga att vi valt att ha råd med en Tesla, och vad vi menar med det tänkte vi berättar här.

Det kan låta lite provokativt att säga att vi har valt att ha råd med en Tesla. Självklart är det så att alla inte kan välja det, men väldigt många kan välja att köra elbil, även om den är dyrare i inköp.

Det finns två aspekter här.

Det ena är att välja mellan att köpa en elbil eller en bil med förbränningsmotor. Där kan det är det i många fall bättre att köpa en elbil.

Det andra är att välja vad du vill lägga pengarna på. I det fall är det mer en fråga om vilket liv du vill leva, och att du har en plan som hjälper dig att lägga pengar på det som håller sig till den planen.

Välj det som passar dig

Vid årskiftet 2013/14 gjorde vi familjen ett arbete där vi definierade vad som var viktigt för oss.

Vad det var som vi verkligen ville göra och få råd till och vad vi kan välja bort?

En oerhörd hjälp för att kunna säga nej till många saker och hur val vi gör som påverkar att vi kommer närmre det liv vi verkligen vill uppnå.

Så snart vi hade definierat vad vi ville göra på kort och lång sikt genom att prioritera det som är viktigast för oss, så hände snabbt saker.

I linje med Holistic Management

Holistic Management är ett verktyg för att hjälp dig att ta beslut även om situationen kan se komplex ut, för att kunna göra rätt prioriteringar utan ifrån hur du vill leva ditt liv.

I den modellen skall du ta hänsyn till hur ditt tänkta liv ser ut ur ett socialt, ekonomiskt och ekologiskt perspektiv. Du skriver upp genom en rad punkter och berättelser hur ditt liv ser ut och när du ska ta ett beslut så tittar du om det stämmer överens med dina kriterier eller inte.

Eftersom vi hade med en hel del självhushållning den där gången vid årsskiftet så hade vi hade vi med ett ekologiskt perspektiv redan då. När vi sedan fick upp ögonen för det här verktyget så passade mycket av det vi ville göra väl in.

När vi började arbeta med Solskensfarmarna kom på ett naturligt sätt den sociala biten också in. För det var ett företag vi tillsammans med grannar skapade i bygden för att vi skulle få bättre förutsättningar för att leva och verka här.

Det är när vi tittar på vår holistiska kontext som vi ser att vi vill ha en bil med lägre miljöavtryck, en bil som är hållbar och som kan ta oss dit vi vill enkelt.

En del i det är också att att vi kan producera energin till den via våra solceller, så vi skapar så mycket värde vi kan lokalt på vår gård.

Vi har valt bort en hel del saker som inte är viktiga för oss, men som kan vara viktiga och betydelsefulla ör dig och andra, men det är ett val vi gjort.

En ny bil är dyr

En helt ny bil är dyr. Riktigt dyr.

Det oavsett om det är en Tesla eller en Volvo med förbränningsmotor.

Så klart har vi försökt räkna på det för att få ett hum och i vilken härad kostanden ligger på. När vi fått det klart för oss har vi funderat på hur vi skall få råd till det. Vilka val vi ska göra och analysera hur valen påverkar oss på olika sätt.

Över tid är en Tesla mer ekonomisk än en Volvo

För att ge en liten uppfattning om vad en Tesla kostar jämfört med en Volvo har vi satt upp en förenklad kalkyl, som du kan använda som bas när du funderar på vad en bil får kosta dig.

Det är inga sanna uppgifter, och du behöver själv överväga varje siffra för att se hur det ser ut i ditt fall och var du bor.

Det finns lite givna parametrar vi måste ha med oss. Ett exempel på det är hur länge vi tänker behålla bilen, och där har vi satt åtta år, eftersom det är så länge som garantin på batteriet räcker på en Tesla, om du inte når upp till antalet mil först.

Tesla Model 3 SR+ och Volvo S60

Vi väljer en Tesla Model 3 SR+ som är den billigare modellen, och jämför mot en motsvarande Volvo S60 med förbränningsmotor. Priserna hämtas från respektive tillverkares hemsida, och ett försök att göra de så likvärdiga i utrustning som möjligt är gjort.

Låna för att köpa bilen

Vi har gjort det lätt för oss och tänker att du har möjlighet att låna hela beloppet för att köpa bilen, och räkna på samma ränta.

Vi räkna med ett nollvärde efter åtta år för att få en tydligare jämförelse. Det är upp till dig att avgöra vad bilen skulle vara värd efter åtta år om du säljer den. Ett tips är att tänka på att elbilens motor och drivlina lär vara i betydligt bättre skick än bilen med förbränningsmotor. Dessutom är det inte omöjligt med regelverk som ger begränsningar i hur du kan använda bilen i exempelvis stadskärnor.

Service och drift är uppskattade värden

Det står i Teslas dokumentation att bilen inte behöver service, men bromsar behöver ses över med jämna mellanrum och så klart behöver däck bytas. Även en elbil har spindelleder, fjädring och annat som kan gå sönder, men motor och drivlina skall inte behöva någon service.

Bränsle och bränslekostnader

När vi har tittat på bränslet (bensin för Volvo och el för Tesla) har vi utgått från siffror som hämtats från fueleconom.com.

Elpriset räknar vi med 2 kr/kWh, och räknar med att du laddar hem till största del. Sedan beror det på avtal och hur du räknar med de fasta avgifter i ditt elpris vad du får för kW-kostnad. Har du solceller kan det också spela in. 🙂 Förbrukningen ligger enligt fueleconomy.gov på 1,55 kWh/mil.

När detta skrevs låg bensinpriset på 16 kr/liter och enligt fueleconomy.gov ligger förbrukningen på 0,84 liter/mil.

Huruvida förbrukningssiffrorna stämmer tycker jag är oklart, men jag väljer att använda de som den källan tagit fram. Du kan själv prova att bolla med siffrorna om du vill, för att e vad som händer om du ändrar förbrukningen.

Skatt är låg på miljöbil

När det gäller skatten har vi plockat den från bilskatt.nu för respektive modell. Här har Tesla fördel av att vara en miljöbil, och får väldigt låga skattekostnader.

Lånekostnader skall också tas med

Sedan kommer det till kostnader för att låna till bilen. Där är det lite klurigt, eftersom du efter sex månader idag får en miljöbilsbonus på 60 000 kr som du kan använda för att betala av lånet och sänka låna kostnaderna med. Vi räknar med att räntan för det halvåret kostar oss 1 500 kronor, som du ser i tabellen.

Så här ser siffrorna ut

Om vi ställer upp alla data kommer vi få följande tabeller. Glöm inte att detta inte är faktiska siffror, och att det kan vara kostnader som inte stämmer eller helt saknas. Det ger i alla fall en uppfattning om hur en kalkyl för att jämföra en elbil med en bil som har har förbränningsmotor.

Förutsättningar

	Tesla Model 3 SR+	Volvo S60
Räknat på antal år	8	8
Ränta	5%	5%
Antal mil körda per år	2 700	2 700
El/bränslepris	2	16
Förbrukning per mil	1,55	0,85
Service & däck per år	4 000	7 000
Skatt per år	300	5 200
Försäkring per år	6 000	4 380

Kalkyl för åtta års ägande

	Tesla Model 3 SR+	Volvo S60
Inköp	550 000	360 000
Miljöbilsbonus	-60 000	0
Försäkring	48 000	34 880
El/bränslekostnad	67 081	292 579
Servicekostnad	32 000	56 000
Skatt	2 400	41 600
Räntekostnader	105 523 + 1 500	77 527
Total kostnad över åtta år	746 503	862 586
Utslaget per år	93 313	107 823
Utslaget per månad	7 776	8 985
Kostnad per mil	34,56	39,93
Differens totalt	116 083
Differens räknat på år	14 510
Differens räknat per månad	1 209
Differens per mil	5,37

Bränslekostnaden ger den stora skillnaden

Om vi ritar in de totala kostnaderna över åtta år ser vi tydligt att det är bränsle- och skattekostnaden som gör elbilen mer ekonomisk. Det beror förstås på att fossilbränsle och utsläppen är beskattat ur miljösynpunkt. Bränslekostnaderna är nästintill lika stora som själv bilen kostar att köpa.

Den gula markeringen på inköpspriset för elbilen visar hur stor del miljöbonusen är.

Den prickade linjer ger en bild av av vad årskostnaderna blir för de olika biltyperna blir om de fördelas årsvis för de åtta åren.

Elbilen är 1 209 kronor billigare per månad

Titta vi på den kalkylen över åtta år, vilket berodde på batterigarantin, och att vi tror på att vi vill behålla bilen så länge, och vi räknar med en körsträcka på 2 700 mil per år så är elbilen 1 209 kronor billigare per månad, trots att den är så mycket dyrare i inköp.

Med den verksamhet vi bygger upp i Sundhult kommer vi nog köra mer än 2 700 mil per år, vilket gör kalkylen ännu bättre för oss.

Körsträckan på 2700 mil har vi tagit från hur mycket vi körde med den Nissan Leaf vi leasade på 1 år.

Jämför vi milkostnaden vid 2700 kr så skiljer det 5,37 kronor till elbilens fördel.

Så har du möjlighet att finansiera ett köp av en elbil så blir det totala ägandekostnaden (total cost of ownership TCO) lägre än en motsvarade bil med förbränningsmotor.

Prova att ställ upp en kalkyl för den elbil som passar dig och en motsvarande bil med förbränningsmotor och se vad du får för resultat.

En spännande sak är att den genomsnittliga körsträckan för en personbil ligger på 1 204 mil/år, och kalkylen med de siffror vi har puttat in ger att en elbil blir mer ekonomisk om du kör 1 310 mil/år eller mer, alltså med de siffror och nivåer vi valt att räkna på. Kom ihåg att det kanske inte stämmer helt.

Vi känner oss väldigt nöjda med vårt val

Vi känner oss väldigt nöjda med vårt val att skaffa en Tesla. Det ligger helt i linje med vår holistiska kontext, och det känns bra att stötta ett företag som sett till det blivit en disruption i bilbranschen.

Utan Tesla hade aldrig elbilsrevolutionen kommit så långt som den gjort nu, och de kommer säkert också under flera år framåt ta täten vad det gäller självkörande bilar.

Att göra saker annorlunda mot vad andra gör tycker vi om. Vi är rätt bra på det själva här i Sundhult.